考题
加油站交接班时，应对油罐进行计量，统计本班次的()。出现大亏大溢，要及时查找原因，作出分析。A.付油量B.损溢量C.加油量D.销售量
考题
下列不属于跟踪误差产生原因的是（ ）。A.复制误差B.分红C.现金留存D.追加投资
考题
传动箱不锁定的原因是()。
A、油量多B、油温过高C、发动机转速低D、大泵转速低
考题
下列选项中，不属于造成装载机液压系统工作流量不足原因的是( )。A.工作超负荷，安全阀开启B.安全阀故障C.供油量过多D.阀内换向泄漏大
考题
没有正常原因的多头开户、销户，且销户前发生大量资金收付的，不属于可疑交易。()
考题
根据误差产生的原因，按照误差的性质，下列不属于测量误差分类的是（ ）。A.系统误差
B.过失误差
C.随机误差
D.环境误差
考题
以下那个是导致分析前误差大的原因（）A初诊错误B标本错误C分析错误D结果报告错误E操作误差
考题
下列几项不属于计量误差是（）.A、因收、销油计量方法或油量计算方法差异产生的误差B、计量器具检定误差C、人为操作存在的误差D、计量罐大、小呼吸损耗
考题
下列选项中，不属于造成装载机液压系统工作流量不足原因的是（）。A、工作超负荷，安全阀开启B、安全阀故障C、供油量过多D、阀内换向泄漏大
考题
在（）情况下，流量计的计量误差较大。A、油量少B、原料流量小C、原料温度较高D、原料粘度大
考题
产生误差的原因中，下述（）不属于人员误差。A、操作不合理B、看错C、读错D、记错
考题
在联拉第1拉拔处断管时，原因分析错误的是（）A、管内注油量多B、管坯外径大C、管内有水D、管内注油量少
考题
造成磨削内外圆时圆度超差的原因之一是，砂轮主轴（）A、轴向窜动误差大B、径向圆跳动误差大C、磨损
考题
测定中精密度好，但准确度不好的原因是（）。A、测定中偶然误差小，但系统误差大B、测定中系统误差小，但偶然误差大
考题
加油站交接班时，应对油罐进行计量，统计本班次的（）。出现大亏大溢，要及时查找原因，作出分析。A、付油量B、损溢量C、加油量D、销售量
考题
热媒炉烟气温度高的原因是（）。A、风量大B、油量大C、雾化蒸汽压力大D、以上都是
考题
传动箱不锁定的原因可能是（）。A、油量多B、油温过高C、发动机转速低D、大泵转速低
考题
油罐收付量超过规定的原因有（）。A、收付前后检尺.检温的误差B、扫线不干净C、输送过程串线D、油品温度的变化
考题
油罐定期检尺可以掌握油罐活动时的（）。A、收付费B、收油量C、付油量D、温度
考题
咸水角表面能否形成均匀的珍珠泡，与皮坯中用油量有关，起大泡的原因之一是（）。A、油量过少B、油量过多C、没有下油D、以上是
考题
下列选项中（）是油船、油驳计量油品时出现体积差量的原因。A、船容表的误差B、油高测量误差C、船舱测温偏差大D、舱底残留油量难以准确估计
考题
发动机启动后，机油压力低于正常值的原因之一是（）A、机油量过多B、机油粘度大C、大瓦间隙小D、机油量略多
考题
下列不属于国际收支涉外收付款的是（）.A、因汇路原因引起的跨境收支B、以信用证结算方式办理的收付款C、非居民通过境内银行与境外发生的涉外收付款D、以保函结算方式办理的收付款
考题
单选题下列几项不属于计量误差是（）.A
因收、销油计量方法或油量计算方法差异产生的误差B
计量器具检定误差C
人为操作存在的误差D
计量罐大、小呼吸损耗
考题
单选题下列不属于国际收支涉外收付款的是（）.A
因汇路原因引起的跨境收支B
以信用证结算方式办理的收付款C
非居民通过境内银行与境外发生的涉外收付款D
以保函结算方式办理的收付款
考题
多选题下列选项中（）是油船、油驳计量油品时出现体积差量的原因。A船容表的误差B油高测量误差C船舱测温偏差大D舱底残留油量难以准确估计