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对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是()。

  • A、反应器开车时没有氮气升温
  • B、停车时,床层自行降温
  • C、保证进料中乙烯含量小于1000ppm
  • D、反应器打开时催化剂未经氧化处理

参考答案

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考题 关于轴向反应器的结构,下列说法正确的是()。 A、物料通过催化剂床层时是沿着与反应器轴向平行的方向B、物料通过催化剂床层时是沿着与反应器径向平行的方向C、反应物通过床层时的压降低D、结构复杂

考题 开车期间,当氮气升温使得反应器床层所有温度在()℃以上时,准备启动蒸汽来进行升温。A、200B、250C、300D、350

考题 不能引起甲烷化反应器床层温升高的选项是()。A、乙烯含量高B、乙烯含量低C、一氧化碳含量高D、反应起始温度高

考题 反应器停车时氮气管线隔断的时间应安排在反应器()。A、切断进料前B、反应器进人作业票开出后C、床层催化剂卸出前D、反应器进人作业票开出前

考题 反应器爆聚后处理措施不正确的是()。A、用乙烯进行置换,直至烃含量合格后打开反应器清理B、反应器进行终止剂的注入和急冷操作C、反应器放空泄压,排床D、停止催化剂(预聚物)的注入,关闭乙烯、氢气、丁烯的进料

考题 甲烷化反应器紧急停车后,床层温度降至150度以下时要进行氮气置换。

考题 甲烷化反应器开车前没有必要用氮气升温。

考题 氧化反应器开车蒸汽是直接加入反应器里对反应器升温的。

考题 在正常操作中克劳斯反应器床层超温时现场打开(),对反应器进行降温,如反应器床层发生自燃应调节()。

考题 开车时反应器烧氨操作的主要目的是()。A、提升反应器床层温度B、降低反应器出口气体尾氧含量C、恢复反应器催化剂活性D、提升反应器催化剂活性

考题 当反应器系统的水份含量小于(),并且反应器床层的温度达到()时可以向反应器内引入丙烯蒸汽。

考题 非冷凝状态下反应器表皮温度达到床层温度,反应器开始出现结片现象,下面处理措施不正确的是()。A、将催化剂减小25%。B、保证烷基铝不缺乏C、检查原料中的杂质含量D、提高乙烯的分压

考题 甲烷化反应器开车升温可以用的物料有()。A、空气B、粗氢C、甲烷D、氮气

考题 碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压,其作用是()。A、冷却床层B、预热床层C、防止液相物料急剧气化,使反应器低温受损D、防止催化剂受热不均

考题 甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时,必须将氮气管线加盲板并隔离。

考题 开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是()。A、预热床层使之达到反应温度B、缩短开车时间C、避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍,使催化剂的活性下降D、使甲烷化反应提前发生

考题 甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。

考题 分离系统正常停车时,最先进行的动作是()。A、停止乙烯精馏塔进料B、停甲烷化反应器C、停碳二加氢反应器D、停碳三加氢反应器

考题 甲烷化反应器停车后,若床层温度下降快时,要立即通氮气置换。

考题 甲烷化反应器氮气升温结束,准备开车时,氮气软管如不脱除,氢气会窜入软管发生事故。

考题 由于甲烷化反应器的升温速度较慢,因此在氢气中的乙烯含量合格之前,用热氮对甲烷化反应器进行预热,当氢气合格后,一进入床层即可开始反应。

考题 当丙烯制冷压缩机停车后,分离系统作紧急停车时,下列处理正确的有()。A、碳二加氢反应器紧急停车B、脱丙烷塔紧急停车C、乙烯精馏塔紧急停车D、甲烷化反应器紧急停车

考题 甲烷化反应器开车时,升温用的氮气软管用完后应()。A、关闭阀门即可B、脱除软管C、保持常开D、没有特殊要求

考题 碳二加氢反应器开车时,需要注意的有()。A、反应器的入口温度B、反应器床层温升C、反应器的床层温度D、反应器出口温度

考题 甲烷化反应器(绝热式)开车时,对进料中的乙烯浓度要求十分严格,其原因有()。A、乙烯会使催化剂中毒B、乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活C、乙烯加氢是强放热反应,会造成反应器飞温D、高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

考题 紧急停车后,对甲烷化反应器处理不正确的是()。A、停脱甲烷塔B、停止氢气外供C、反应器泄压D、停进出料,视停车情况进行氮气置换

考题 关于碳二加氢反应器飞温的原因,下列说法不正确的是()。A、反应器紧急停车时,未将现场氢气截止阀关闭,导致氢气漏入床层,开车时发生飞温B、开车初期,催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时,催化剂未还原