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甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。

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考题 氢气管线上的氮气吹扫线用完后应做好隔离，用盲板盲死。( )
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考题 装置检修时，氮气管线应在装置界区加好盲板时，若某部位需要使用氮气，不能在界区加盲板时，必须分别加盲板使之与其他管线、设备隔离。
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考题 开车期间，当氮气升温使得反应器床层所有温度在（）℃以上时，准备启动蒸汽来进行升温。A、200B、250C、300D、350
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考题 23#系统开车前需要抽堵的盲板有（）A、开工炉入系列低压氮气盲板。B、硫化管线盲板（F-005）。C、硫化废气管线盲板。D、开工炉用燃料气线盲板。
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考题 甲烷化反应器开车前没有必要用氮气升温。
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考题 氮气线与油品管线相连处，一般采取的措施是（）。A、不采取措施B、加双阀隔离C、加双阀并盲板隔离D、单阀隔离
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考题 检修过程中，氮气管线通常采用加盲板的方法隔离。
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考题 在大检修停车时，装置（）位置需加盲板。A、氧气，乙烯和甲烷管线B、所有原辅材料管线和产品管线C、氧气、乙烯、甲烷和氮气管线D、液化气、乙烯和甲烷管线
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考题 检修加盲板管线有（）。A、成品管线B、放空管线C、水蒸汽线D、氮气管线
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考题 氮气系统停工后，要对（）及（）管线加盲板。
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考题 液化气赶氮气结束，必须将容器与塔的放空管线上加装盲板，以防泄漏。
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考题 装置贯通试压时，需氮气试压的系统在各吹扫蒸汽线上加盲板隔离，需用蒸汽试压的系统在各氮气吹扫线上加盲板隔离。（）
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考题 以下哪些操作不会导致氢气串氮气管网（）。A、新氢压缩机氮气置换时机体氢气未放空打开氮气管线B、氢气罐线上的氮气吹扫线没用盲板隔离，阀门没关闭或内漏C、新氢引入装置前氮气置换D、改流程时误将氢气引入氮气管线
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考题 甲烷化反应器开车升温可以用的物料有（）。A、空气B、粗氢C、甲烷D、氮气
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考题 甲烷化反应器氮气升温准备工作有（）。A、反应器进料加热器预热好，凝液流程畅通B、确认反应器进料事故阀关闭C、确认反应器进料前闸阀关闭D、仪表完好
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考题 关于正常停车前冷区的准备工作，下列说法错误的是（）。A、火炬长明线改由高压甲烷供应B、高低压乙烯外送系统改由低压蒸汽加热C、碳二加氢反应器排绿油并用蒸汽扫线D、甲烷化反应器氮气盲板已拆除
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考题 开车前甲烷化反应器氮气升温的目的是（）。A、预热床层使之达到反应温度B、缩短开车时间C、避免物料直接升温生成巨毒物质羰基镍，使催化剂的活性下降D、使甲烷化反应提前发生
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考题 甲烷化反应器开车时床层用氮气预热到150℃以上即可。
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考题 甲烷化反应器氮气升温要求升至（）以上。A、150℃B、200℃C、250℃D、300℃
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考题 甲烷化反应器氮气升温结束，准备开车时，氮气软管如不脱除，氢气会窜入软管发生事故。
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考题 甲烷化反应器氮气升温前，其进料预热器应预热好，凝液畅通。
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考题 甲烷化反应器开车时，升温用的氮气软管用完后应（）。A、关闭阀门即可B、脱除软管C、保持常开D、没有特殊要求
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考题 对延长甲烷化反应器运行周期有利的操作是（）。A、反应器开车时没有氮气升温B、停车时，床层自行降温C、保证进料中乙烯含量小于1000ppmD、反应器打开时催化剂未经氧化处理
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考题 催化剂卸出时，反应器应经过氮气置换，加盲板使其与所有工艺管线隔离，只留一条（）。A、氮气线B、冷氢线C、工业风线D、蒸汽线
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考题 氮气管线加盲板，应该加在靠近设备本体一侧。
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考题 多选题23#系统开车前需要抽堵的盲板有（）A开工炉入系列低压氮气盲板。B硫化管线盲板（F-005）。C硫化废气管线盲板。D开工炉用燃料气线盲板。
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考题 判断题检修过程中，氮气管线通常采用加盲板的方法隔离。A 对B 错
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