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要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。

  • A、12
  • B、24
  • C、36
  • D、48

参考答案

更多 “要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。A、12B、24C、36D、48” 相关考题
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考题 单选题下列为重油驳运泵的作用，（）不属于作用范围内。A 重油舱驳至沉淀柜B 使用齿轮泵或螺杆泵C 相互调驳D 重油驳出舷外
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考题 单选题燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 问答题某货船的主、付机使用两种燃料。主机每天消耗的重油为48吨。该轮主机重油日用柜容积10m3。请问该主机重油日用柜是否满足公约要求？
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考题 单选题某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造，关于燃油舱的布置，需满足SOLAS公约，船厂有些问题不确定，特发传真来咨询，请审图工程师确认以下哪个观点是正确的（）A 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜，每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。B 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜，也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时。C 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜，每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时。D 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜，也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。
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考题 单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A 燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C 燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
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考题 单选题锅炉的重油日用柜通常（）加热器。A 设电B 设蒸汽C 设热水D 不设
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考题 单选题要想获得净化效果最佳的重油，在沉淀柜和日用柜之间分离时，重油在沉淀柜需要（）h以上的沉淀。A 12B 24C 36D 48
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考题 单选题在沉淀柜中为了提高净化效果，重油应预热至（）。A 30～40℃B 40～50℃C 50～60℃D 60～70℃
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考题 单选题燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜，至少沉淀（）。A 1个，24小时B 2个，24小时C 1个，48小时D 2个，48小时
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考题 单选题船舶航行时，分油机的分离量大于柴油机的消耗量，日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜，其目的是（）。A 部分燃油循环分离，提高分离效果B 平稳的向主机供油C 减轻对分离油品的挤压D 减轻对水和机械杂质的粉碎
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考题 判断题为提高燃油净化效果，沉淀柜中的重油应加热至50－60℃，并且酌情加入泥渣分散剂和疏水剂，以使油中悬浮杂质易于沉淀。A 对B 错
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考题 单选题船舶柴油机由烧轻柴油必为烧重柴油后，下列所采取的措施不适当的是（）A 重油日用油柜应进行适当加温B 轻重油转换时应逐渐进行，防油温突变C 适当降低缸套冷却水温度D 适当增大供油提前角
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考题 单选题船上对燃油进行净化的最在效设备是（）A 粗、细滤器B 沉淀油柜C 分油机D 日用油柜
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