考题
实际上活塞式多级空压机各级压力比______。A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.因空压机类型而不同
考题
实际上活塞式多级空压机各级压力比()
A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.无固定要求
考题
活塞式空压机采用两级或多级压缩的原因是什么?
考题
活塞式空压机最高排气压力(表压)为0.7MPa,则此空压机的级数应为()级
A、一B、二C、三D、四
考题
下列关于实际上活塞式多级空压机各级压力比的叙述不正确的有( )。A.相等B.逐级降低C.与B相反D.A或C
考题
从汽缸容积利用角度看，提高活塞式压缩机的压力比是不利的，一般一级的压力比为( )。A.4～5
B.3～4
C.2～3
D.1～2
考题
活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）
考题
活塞式压缩机采用余隙调节时，不会改变（）A、容积系数B、各级压比C、排气量D、吸气压力
考题
多级活塞式压缩机的压比是指（）。A、总压比B、级的压比C、级平均压比
考题
空压机一般采用多级压缩，船用空压机一般多为两级压缩。
考题
实际上活塞式多级空压机各级压力比（）A、相等B、逐级增加C、逐级减小D、A或B或C
考题
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。A、容积系数B、温度系数C、压力系数D、气密系数
考题
两级活塞式空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约（）A、15%、15%B、10%、10%C、10%、15%D、15%、10%
考题
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程
考题
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A、轴功率增大B、容积效率降低C、排气温度不至过高D、活塞上下气体压力增大
考题
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受（）的影响，使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程
考题
活塞式空压机的压力系数（）A、是表征吸、排气漏泄损失的参数B、是表征吸阻力引起排气量损失的参数C、后级比前级大一般D、B+C
考题
判断题活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）A
对B
错
考题
单选题活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。A
吸气压力B
排气压力C
余隙容积D
活塞行程
考题
单选题活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A
轴功率增大B
容积效率降低C
排气温度不至过高D
活塞上下气体压力增大
考题
单选题实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。A
相等B
逐级增加C
逐级减小D
A或B或C
考题
单选题水冷式多级活塞式空压机，为保证较高的容积系数，其后级压力比一般较前级压力比（）。A
略大B
略小C
一样D
可大可小
考题
单选题活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。A
容积系数B
温度系数C
压力系数D
气密系数
考题
填空题在多级压缩机中，通常第一级压力比取（），以保证第一级有较高的（）。
考题
单选题关于活塞式空压机的以下说法中，正确的是（）。A
容积系数第二级比第一级大B
压力系数第二级比第一级大C
压缩时多变指数是不断变化的D
B和C
考题
单选题活塞式空压机的压力系数（）。A
是表征吸、排气漏泄损失的参数B
是表征吸阻力引起排气量损失的参数C
后级比前级大一般D
B+C
考题
单选题多级压缩机能提高气缸容积利用率，主要因为（）。A
每级压力比提高；B
每级压力比降低；C
每级温度比增加；D
每级温度比减小