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山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据,沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。


参考答案

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考题 船舶顺流航行,在选择航路时应尽可能做到().A.将航路选择在定向航行距离长的主流位置B.少做折线航行C.减小用舵次数和船舶阻力D.以上都对

考题 上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方()区航行。A.主流内侧的缓流B.主流外侧的缓流C.斜流内侧的回流D.斜流外侧的回流

考题 为了做到“减小航路的曲度”,下行船进入弯道后,在弯道的上半段应将船位摆在().A.主流的内侧B.主流的外侧C.横流的内侧D.横流的外侧

考题 逆流航路的选择,其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶,俗称()。A.找主流,丢主流B.找主流,跟主流C.找缓流,走缓流D.找缓流,走主流

考题 上行船舶通过急弯河段时,沿程船位应置于主流外侧。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶顺流航行,在选择航路时应尽可能做到().A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置B、少做折线航行C、减小用舵次数和船舶阻力D、以上都对

考题 在浅滩河段,对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择,因此首先应注意的是().A、挂高船位B、选好偏航角C、横流方向沿程变化D、以上都不对

考题 主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。A、宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行

考题 机动船舶航行的原则是:()A、上行船沿主流行驶B、上行船沿航道中间行驶C、下行船沿缓流行驶D、上行船沿航道一侧行驶

考题 沿“小型船舶上行推荐航路”上行的小型船舶白天应显示什么信号?

考题 逆流航路的选择,其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶,俗称()。A、找主流,丢主流B、找主流,跟主流C、找缓流,走缓流D、找缓流,走主流

考题 为了做到“减小航路的曲度”,下行船进入弯道后,在弯道的上半段应将船位摆在().A、主流的内侧B、主流的外侧C、横流的内侧D、横流的外侧

考题 ()的选择,其基本原则是以主流为依据,“找主流,跟主流”。A、顺流航路B、逆流航路C、过河航路D、推荐航路

考题 上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方()区航行。A、主流内侧的缓流B、主流外侧的缓流C、斜流内侧的回流D、斜流外侧的回流

考题 在弯曲狭窄河段,航路(航迹线)选择:()。A、上行船认主流、走主流B、下行船认主流、丢主流C、下行船低流势一侧航行D、上行船高流势一侧航行

考题 顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据,沿主流上侧,()缓流上行。A、凸岸一侧B、凹岸一侧C、左岸一侧D、右岸一侧

考题 在干、支流交汇水域,选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是().A、判断干流主流的位置B、判断支流主流的位置C、判断回流、夹堰的强度和范围D、ABC都对

考题 导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是:()。 ①船员不熟悉航道、航路; ②选择航路错误; ③船位(航向与横距)不落位A、①②B、②C、③D、①②③

考题 单选题在弯曲狭窄河段,航路(航迹线)选择:()。A 上行船认主流、走主流B 下行船认主流、丢主流C 下行船低流势一侧航行D 上行船高流势一侧航行

考题 单选题主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。A 宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流B 宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流C 弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行D 弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行

考题 判断题山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据,沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。A 对B 错

考题 单选题()的选择,其基本原则是以主流为依据,“找主流,跟主流”。A 顺流航路B 逆流航路C 过河航路D 推荐航路

考题 单选题逆流航路的选择,其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶,俗称()。A 找主流,丢主流B 找主流,跟主流C 找缓流,走缓流D 找缓流,走主流

考题 单选题在浅滩河段,对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择,因此首先应注意的是().A 挂高船位B 选好偏航角C 横流方向沿程变化D 以上都不对

考题 单选题导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是:()。 ①船员不熟悉航道、航路; ②选择航路错误; ③船位(航向与横距)不落位A ①②B ②C ③D ①②③

考题 单选题顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据,沿主流上侧,()缓流上行。A 凸岸一侧B 凹岸一侧C 左岸一侧D 右岸一侧

考题 问答题沿“小型船舶上行推荐航路”上行的小型船舶白天应显示什么信号?