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航行中若江水泵因海底阀堵塞使压力下降或波动严重，首先应采取（）措施，维持江水系统运行。

  • A、迅速换用另一台江水泵
  • B、迅速换用另一舷海底阀
  • C、迅速吹除海底阀内脏物
  • D、迅速关海底阀

参考答案

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考题 使用海水清洗或压载对泵和阀的操作应( )。A.先开吸入泵，后开海底阀B.先开海底阀，后开吸入泵C.怎样都可以
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考题 船舶进坞时，轮机部应着重检查______。A.海底阀箱、海底阀、推进器B.船底板、舵及船轴C.通海阀、船底塞、海底阀格栅D.机舱底部船板腐蚀情况
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考题 当机舱进水量不是很大时，轮机员应立即启动______，并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。A.舱底污水泵B.消防泵、通用泵C.压载水泵D.主海水泵
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考题 下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是______。A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损B.海底阀箱钢板锈蚀破损C.主机缸套漏水D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
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考题 船舶在冰区航行时,注意的事项不包括() A.做好必要的防冻工作B.定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用低位海底阀C.特别注意舵机的运转情况D.特别注意主副机燃润油系统工作，勤洗滤器
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考题 船舶在冰区航行时,注意的事项不包括,() A、定专人照顾主，副海水泵的工作，及时换用低位海底阀B、做好必要的防冻工作C、特别注意舵机的运转情况D、特别注意主副机燃润油系统工作，勤洗滤器
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考题 船舶航行在狭窄航道或过运河时,做法正确的是:() A、必须换用低位海底阀B、轮机长要亲临机舱C、防污监控装置运行时可正常排污D、不许换用轻柴油
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考题 船舶进坞时,轮机部应着重检查:() A、海底阀箱、海底阀、推进器B、船底板、船舵及船轴C、通海阀，船底塞，海底阀格栅D、机舱底部船板腐蚀情况
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考题 水处理器进行自动反冲洗排污时，如排污阀出现意外关不了阀，应（）。A、迅速关闭备用手动排污阀B、如无备用阀，应迅速手动打开旁通阀，关闭出水阀C、查看补水压力，及时补水D、停止水泵运行E、增加水泵运行
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考题 使用海水清洗或压载对泵和阀的操作应（）。A、先开吸入泵，后开海底阀B、先开海底阀，后开吸入泵C、怎样都可以D、由主管机关决定
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考题 当船舶在码头停靠时，一般停止使用紧靠码头一侧的海底阀，而改用外侧海底阀。
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考题 船舶坞修，出坞前一定要检查修理过的（） ①海底阀的开关状态 ②通海阀的开关状态 ③海水泵的工作状态A、①③B、②③C、①②D、①②③
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考题 下列有关冷却水系统管理的说法中，哪一项是错误的（）A、淡水压力高于海水压力B、闭式淡水冷却系统置膨胀水箱C、进港用低位海底阀D、定期清洗海底阀的海水滤器
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考题 卸货后洗舱开海底阀，应先开海底阀，后开吸入阀。
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考题 当船舶航行在冰区，海底阀因冰堵塞而导致海水泵压力下降时，应首先采取的应急措施是（）A、迅速换用备用海水泵B、迅速换用另一舷海底阀C、迅速用吹逐设备进行处理D、迅速用空气进行吹逐
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考题 船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是（）A、准备好舱底水系统，关搁浅一舷海底阀，换另一舷海底阀B、加大油门，冲出浅滩C、按轮机长命令操作主机，测量有关油位D、全上盘车机，检查轴系情况
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考题 当海底门被杂物堵塞时，应迅速关闭一侧海底阀或（），然后利用压缩空气将杂物吹除。A、起动阀B、排水阀C、腰节阀D、A和B
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考题 （三等）船舶到港完车后，值班人员不能关闭的阀门是（）A、燃油阀B、起动空气阀C、海底阀D、主江水泵进口阀
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考题 船舶在风浪中航行应换用高位海底阀。
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考题 某船厂建造的一艘35米内河普通客船，压缩空气管系中，杂用空气瓶的工作压力为1Mpa，吹洗海底阀箱的压力为0.4Mpa，在空气瓶至海底阀箱的管路中只设置了一只减压阀，这样的设置是否正确？为什么？
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考题 船舶到港完车后，值班人员不能关闭的阀门是（）A、燃油阀B、起动空气阀C、海底阀D、主江水泵进口阀
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考题 判断题卸货后洗舱开海底阀，应先开海底阀，后开吸入阀。A 对B 错
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考题 单选题当船舶航行在冰区，海底阀因冰堵塞而导致海水泵压力下降时，应首先采取的应急措施是（）A 迅速换用备用海水泵B 迅速换用另一舷海底阀C 迅速用吹逐设备进行处理D 迅速用空气进行吹逐
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考题 单选题使用海水清洗或压载对泵和阀的操作应（）。A 先开吸入泵，后开海底阀B 先开海底阀，后开吸入泵C 怎样都可以D 由主管机关决定
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考题 单选题船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是（）A 准备好舱底水系统，关搁浅一舷海底阀，换另一舷海底阀B 加大油门，冲出浅滩C 按轮机长命令操作主机，测量有关油位D 全上盘车机，检查轴系情况
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