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在两船对遇处于平行时,切忌用大舵角抑制船首(),否则将导致()进入对方中部低压区时加速内转而引起碰撞。
- A、外转;船首
- B、外转;船尾
- C、内转;船首
- D、内转;船尾
参考答案
更多 “在两船对遇处于平行时,切忌用大舵角抑制船首(),否则将导致()进入对方中部低压区时加速内转而引起碰撞。A、外转;船首B、外转;船尾C、内转;船首D、内转;船尾” 相关考题
考题
流对操船的影响:A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,航速越快,流压角越大C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响,将船首推向凹岸D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同
考题
上行船舶前方遇有旺水区,正确操作方法是()。A.当船首一到达旺水区尾部的缓流区时,用舵外扬,尽早避开旺水区B.当船首达到旺水区分界水时,用舵外扬循夹堰上行C.越过旺水区分界线进入旺水区后,用舵外物循夹堰上行D.进入强回流内,利用回流,大舵角横向出角上行
考题
操舵时,下列说法不正确的是( )。
A、航向变动幅度小,航速快,可用小舵角B、当船首指向线偏在航向的左面时,必须操右舵C、首指向线偏在航向的右面时,必须操左舵D、船首偏离航向,应操大舵角拨正航向
考题
上行船舶前方遇有旺水区,正确操作方法是()。A、当船首一到达旺水区尾部的缓流区时,用舵外扬,尽早避开旺水区B、当船首达到旺水区分界水时,用舵外扬循夹堰上行C、越过旺水区分界线进入旺水区后,用舵外物循夹堰上行D、进入强回流内,利用回流,大舵角横向出角上行
考题
单选题右旋单车船在用车、舵时的偏转情况,下列何者正确:()A
进车时,船的偏转服从舵效B
倒车时船首左偏,用舵难以克服C
前进中无论进、倒车,均可用舵克服D
后退中无论进、倒车,用舵均难以克服
考题
单选题对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效?() Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车A
操大舵角B
快进车操大舵角C
微进车操大舵角D
快进车正舵
考题
单选题下列各项说法中错误的是()。A
旋回初径和进距可以用来估算用舵旋回掉头所需水域的深浅B
心距可用来估算两船对遇时用舵无法让开的距离C
两船对遇时,可用两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点D
如果船舶对遇时,两船间距大于两船心距之和而小于进距之和,理论上讲,可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让,但实际操作时极为困难
考题
单选题对驶会船时,为避免激烈的船间效应而发生碰撞的预防措施是()。 ①应避免在复杂的航段会船; ②对驶前应减速缓慢航行,尽量保持两船间的横矩大于大船的船长; ③待两船船首相平时,切忌用大舵角抑制船首外转,否则将导致船首进入对方船中部低压区加速内转而引起碰撞A
①②B
①③C
②③D
①②③
考题
单选题如果船舶遇泡水,在将抵达泡水时用舵使船首抵迎,泡水担腰回舵,继而用反舵使船尾抵迎,过后回舵,这种方法称().A
骑泡法B
穿泡法C
一泡三变舵,四舵还原D
BC对
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