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一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂，其中硫含量最高的是（）。

  • A、二甲基二硫
  • B、二甲基硫
  • C、二硫化碳
  • D、H2S

参考答案

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考题 计算题：已知某氧化态催化剂含氧量为12%（m），反应器内共装有50吨此氧化态催化剂，在预硫化过程中，硫化剂纯硫损失量为0.8吨，求催化剂全部预硫化所需的最低硫化剂量？（硫化剂硫含量60%）
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考题 加氢催化剂湿法预硫化时，硫化剂加注点一般选择在（）。A、反应进料泵入口B、反应进料泵出口C、反应加热炉入口D、反应加热炉出口
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考题 作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般要求（）。A、容易分解B、硫含量高C、不易挥发D、安全性高
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考题 300×104吨/年直馏柴油加氢装置催化剂预硫化使用（）作硫化剂。A、二氧化硫B、DMDSC、一氧化碳
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考题 加氢装置催化剂预硫化一般选取的硫化剂是（）A、CS2B、DMDSC、SO2D、C2H6S
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考题 可以作为加氢催化剂预硫化用硫化剂的是（）。A、缓蚀剂B、胺液C、阻垢剂D、二甲基二硫
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考题 加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。
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考题 如果某种硫化剂的分解温度小于230℃，就能作为加氢裂化催化剂的硫化剂
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考题 有关催化剂预硫化常用的硫化剂的说法不正确的是（）。A、二硫化碳、甲基醚、二甲基二硫中二甲基二硫含硫量最高B、二硫化碳、甲基醚、二甲基二硫中分解温度最低的是二硫化碳C、硫化剂硫含量应较高，以减少硫化剂的用量，避免其他元素对硫化过程的不利影响D、国内应用较多的是二硫化碳
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考题 高压加氢裂化催化剂一般不能采用哪种硫化方式（）A、湿法硫化B、干法硫化C、器外硫化
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考题 催化剂湿法预硫化时，硫化油应具备的条件是（）。A、直馏油B、适宜的干点C、杂质含量低D、与硫化剂不互溶
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考题 已知某氧化态催化剂含氧量为12%，反应器内共装有50t此氧化态催化剂，在预硫化过程中，硫他剂纯硫损失量为0.8t，求催化剂全部预硫化所需的最低硫化剂量？（硫化剂硫含量60%）
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考题 加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外，还有（）。A、注硫速度B、初始硫化温度C、硫化温度和恒温时间D、硫化氢分压
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考题 加氢催化剂硫化时所用硫化剂是（）。
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考题 所谓的加氢催化剂湿法硫化就是将硫化剂注入到（）。A、循环氢中B、硫化油中C、空冷注水中D、汽提塔中
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考题 当一次装入硫化剂缓冲罐的硫化剂不能满足预硫化过程的需要，需再次补充硫化剂时，应（）。A、暂停注硫B、适当降低反应器入口温度。C、待重新装入硫化剂后，再升温继续硫化D、维持硫化，继续升温，同时补充硫化剂
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考题 加氢装置在催化剂硫化过程中，在高温恒温硫化期间，硫化剂注入泵突然出现故障而停泵，此时首先应采取的措施是（）。A、增大冷氢量降温B、增大硫化剂量降温C、降低反应进料加热炉的出口温度D、停止硫化
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考题 作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，下列说法错误的是（）A、不易分解B、硫含量高C、不易挥发D、安全性高
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考题 对加氢装置湿法硫化来讲，预湿步骤已被逐渐淘汰。
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考题 判断题加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。A 对B 错
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