普速铁路线路修理规则

问题积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长（）和（）。

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问题重点维修车间（）完成单项维修后，应及时进行（）并做好记录，报请（）初验。

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问题相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时，应先（），然后与插入轨（），使锁定轨温符合设计要求。

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问题夹板每工区应常备（）块，钢轨不良适当增加。A、2B、4C、6D、12

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问题桥上为（）型或Ⅲ型混凝土桥枕时，可采用增设外侧带有轨卡的通长铁垫板（Ⅲ型混凝土桥枕可在每隔一根桥枕上增设）的方法（自动闭塞区段铁垫板中间应设绝缘）对护轨进行改造。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

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问题单元轨节长度不足（）m整倍数时，可适当调整桩间距离。A、200B、300C、400D、500

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问题（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修

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问题再用轨接头相错：直线不得大于40mm，曲线不得大于（）mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、30D、40

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问题对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（）进行钢轨侧面润滑。

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问题施工单位应按照（）流程组织施工，合理控制施工和慢行长度。A、设计标准B、设计文件C、技术标准D、施工工艺

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问题线路车间应及时组织（）并做好记录，报请（）组织验收，（）应及时组织验收。

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问题发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，确认接班人员精神状态，并记入（）内。

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问题山区铁路、管辖范围内有编组站或（）等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。A、一B、二C、三D、特

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问题线路（）修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心。A、大B、中C、小

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问题施工前应拨顺并串动轨条，（）。

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