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为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致压降过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器（）增长速度，延长装置操作周期

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考题 原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损,原料油走旁路。此题为判断题(对，错)。
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考题 原料油过滤器压降突然大幅下降,可能原因是过滤器堵塞。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层,堵塞催化剂,过早造成床层压降增大;故而若催化剂床层压降增大,可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 重整反应器压降过大,会导致反应器的内构件破损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致反应器( )过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器压降增长速度， 延长装置操作周期。
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考题 若因原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂从而造成反应系统压降增大时，可通过切换原料过滤器的方式来调节。()
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考题 下列哪些措施有利于降低反应器过滤器入口固体颗粒负荷（）。A、降低反应器线速B、提高反应器流量C、增加锥段伞帽D、增加固体颗粒直径
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考题 下列现象中，可判断为加氢原料油中断的是（）A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降
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考题 运行过程中，由于天然气杂质增多或固体颗粒较多，当过滤器前后压差超过（）时，表明过滤器内部堵塞。
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考题 控制加氢裂化原料中Fe，是为了防止反应器压降上升过快。
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考题 反应器过滤器压差增加，不可能是（）引起的。A、装置加工量上升B、反吹阀门内漏C、滤芯堵塞D、生产降量操作
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考题 反应器线速越高，其顶部反应器过滤器固体颗粒负荷越低。
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考题 脱硫反应器内设置了伞帽的好处是（）。A、增加了反应压降B、降低了反应器线速C、降低了反应器过滤器固体颗粒负荷D、增加了反应器过滤器负荷
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考题 原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损，原料油走旁路。
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考题 原料油过滤器主要是用于防止（）进入反应器。A、胶质沥青质B、稠环芳烃C、机械杂质D、溶解铁
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考题 加氢裂化原料油过滤器正常操作时的正确做法为（）A、定时检查过滤器的进出口压差B、密切关注原料油的性质C、密切关注精制反应器第一床层压差D、检查原料油缓冲罐液位
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考题 关于过滤器压降长时间不上升的原因分析不正确的是：（）。A、可能是过滤器内滤网破损，原料油走短路B、压力表损坏C、过滤网目数过大D、过滤网目数过小
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考题 引原料油进装置时，原料脱水不彻底的危害有（）。A、反应温升增加B、原料油泵易抽空C、催化剂破碎D、反应器压降增加
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考题 原料油中含有氯离子，一般对反应器压降没有影响。（）
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考题 下列选项中，造成加氢原料油过滤器压差增大的原因是：（）。A、流量波动过大B、机械杂质堵塞滤网C、原料中氮含量过高D、稠环芳烃堵塞滤网
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考题 下列现象中，可判断为原料中断的是（）。A、反应进料为零B、原料油缓冲罐液位下降C、进料过滤器压降突降至零D、边界原料油进装置现场压力大幅下降
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考题 设置新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器的目的是防止原料中固体杂质带入反应器床层，堵塞催化剂，过早造成床层压降增大；故而若催化剂床层压降增大，可考虑切换新氢循环氢压缩机组润滑油站过滤器。
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考题 关于树脂反应器溢流的原因，下列说法错误的是（）。A、树脂颗粒不均会导致树脂反应器溢流B、进料量过大会导致树脂反应器溢流C、出料管线堵塞会导致树脂反应器溢流D、树脂反应器溢流与树脂本身无关
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考题 原料油过滤器压降突然大幅下降，可能原因是过滤器堵塞。
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考题 判断题原料油过滤器压降突然大幅下降，可能原因是过滤器堵塞。A 对B 错
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考题 填空题液压油中混入固体颗粒，会使液压元件损耗增大，并堵塞过滤器，加速油品的老化。因此要防止（）混入。
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考题 判断题原料油过滤器压降大幅下降的可能原因是过滤器内滤芯破损，原料油走旁路。A 对B 错
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