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国内油品贸易装船计量一般以（）计量为主。

  • A、岸罐
  • B、量计
  • C、船舱
  • D、油船水尺

参考答案

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考题 加油站油品实行“()”，以()作为计量交接的依据。
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考题 水上运输油品时的发货量是发油油罐计量数与装船定额损耗量之和。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 目前从国外引进的油罐自动计量系统在国内可以用于贸易交接计量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装船完毕后,输油壁干管中油品可保留在管内,对计量、减少管内壁腐蚀均有益处。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 出口油品装船计量一般以()计量为主。 A.岸罐B.流量计C.船舱D.油船水尺
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考题 汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计为准。 A.油罐计量B.人工计量C.衡器计量D.体积计量
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考题 液货计量舱是（）石油化工产品贸易交接的主要计量器具之一。A、贸易伙伴间B、地区间C、国际D、国内
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考题 油品动态计量以（）计量为主。A、人工检尺B、液位仪C、衡器称重D、流量计
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考题 油品计量按油品流动状态可分为（）。A、静态计量和动态计量B、人工计量和自动计量C、流量计量和人工计量D、散装计量和整装计量
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考题 要全面推行流量计动态交接，油品交接以（）为主，油品计量以（）为主，取代手工计量，降低劳动强度。A、液位仪；流量计B、流量计；液位仪C、地罐交接；信息测量D、信息测量；地罐交接
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考题 关于完善计量管理，正确的说法有（）。A、把新技术应用作为计量管理体系建设的重点，加快公路自动发油系统、铁路定量装车系统的改造和运用，加快油库公路发油下装改造，推动社会车辆的下装改造B、全面推行流量计动态交接，油品交接以流量计为主，油品计量以液位仪为主，取代手工计量，降低劳动强度C、加快推进地罐交接，2013年要基本完成，个别地区不迟于2014年上半年D、强化加油机计量监督，定期开展计量核查，及时处理存在的问题，确保计量无差错
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考题 油品温度是油品计量常用的法定计量单位
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考题 油品运输损耗量为（）。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
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考题 关于清罐业务顺序说法正确的是（）.A、可用油品的计量移罐-杂质清理-班交接-卸入新油品B、杂质清理-可用油品的计量移罐-卸入新油品-班交接C、卸入新油品-班交接-杂质清理-可用油品的计量移罐D、班交接-可用油品的计量移罐-杂质清理-卸入新油品
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考题 油品计量按油品所处的状态来分，有（）两种。A、静态计量和动态计量B、检尺计量和衡器计量C、检尺计量和流量计计量D、衡器计量和流量计计量
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考题 油品装船后要（）计量，填写“油轮装船测量记录”，双方确定装船量，填写“水路付油发货单”。A、抽测B、逐舱C、前舱D、后舱
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考题 油品出库量以油罐计量为准，当油罐发出量与装船量差异超过0.2%时，要查明原因。
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考题 出口油品装船计量一般以（）计量为主。A、岸罐B、流量计C、船舱D、油船水尺
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考题 液货舱经计量检定合格后才能称为（）舱。A、载货计量B、油品计量C、液货计量D、计量交接
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考题 汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。A、油罐计量B、人工计量C、衡器计量D、体积计量
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考题 按油品储运方式，油品计量分静态计量和动态计量两种，交接计量以静态为准。（）
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考题 散粮码头的计量方式以地磅计量为主。（）
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考题 在油品计量过程中，以算术平均值作为测量结果的有（）A、测量油高B、测量计量温度C、测量油品体积修正系数D、测量油品标准密度
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考题 单选题对外贸易量是指 ( )A 以短吨计量的对外贸易数量B 以公吨计量的对外贸易数量C 以不变价格计量的对外贸易额D 以当年商品价格计量的对外贸易额
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考题 判断题按油品储运方式，油品计量分静态计量和动态计量两种，交接计量以静态为准。（）A 对B 错
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考题 单选题要全面推行流量计动态交接，油品交接以（）为主，油品计量以（）为主，取代手工计量，降低劳动强度。A 液位仪；流量计B 流量计；液位仪C 地罐交接；信息测量D 信息测量；地罐交接
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考题 多选题在油品计量过程中，以算术平均值作为测量结果的有（）A测量油高B测量计量温度C测量油品体积修正系数D测量油品标准密度
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