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()密封胶圈损坏或变形造成漏油。

  • A、连接
  • B、阀门
  • C、安全阀
  • D、快速接头

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考题 驱动桥的主减速器的接合平面变形或加工粗糙,密封衬垫太薄,紧固螺钉松动,会造成()。 A、轴承处过热B、轴承磨损C、轴承调整不当D、接合面渗油或漏油

考题 ()密封胶圈损坏或变形造成漏油。 A.连接B.阀门C.安全阀D.快速接头

考题 导致支重轮、引导轮、拖链轮漏油的原因有()A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、局部开裂、变形、损坏D、有泥沙进入内、外端盖内,油封被损坏

考题 哪些是()泵密封泄漏的原因。A、填料函压的过紧,填料密封损坏,或轴套磨损B、转子不平衡,或轴弯曲变形C、未灌泵或灌泵没排净气体D、填料材料选择不当,填料或水封环安装不合适E、机械密封选型不合适或安装不合格,造成机械密封损坏

考题 螺杆泵机械密封的损坏形式有()。A、动环破坏B、静环损坏C、“O”形胶圈损坏或老化D、轴套磨损

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考题 套管末屏检查要求无渗漏油,可靠接地,密封良好,无受潮、浸水、放电、过热痕迹,必要时更换末屏封盖的密封胶圈()。

考题 变压器在运行中,由于温度的变化、污染加速了砂眼、焊缝的裸露与锈蚀、密封胶圈的老化加快,慢慢的也就造成了漏油、浸油严重、油位下降快的现象。

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考题 液压定位阀的常见缺陷是阀上的密封胶圈磨损或()。A、扭曲B、划伤C、损坏D、弯曲

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考题 ()不会造成货叉自行下降。A、分配阀磨损B、油管或接头漏油C、油缸密封圈损坏D、液压油粘度大

考题 ()不会造成叉车门架自行前倾。A、分配阀磨损B、油管或接头漏油C、活塞密封圈损坏D、发动机功率下降

考题 ZK3电空机锁闭阀失灵、卡阻的原因有()。A、弹簧变形B、密封圈损坏C、弹簧变形、密封圈损坏D、开关阀芯卡阻、弹簧变形、密封圈损坏

考题 减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关

考题 减速机的常见故障:漏油产生原因有()、油压大、变形、设计等。A、温升B、润滑油黏度低C、密封件损坏D、减速机承载能力不够

考题 电缆进、出线口没有使用合格的密封胶圈或根本没有密封胶圈;不用的电缆接线孔没有使用合格的密封挡板或根本没有密封挡板,均属失爆。

考题 下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是()。A、缸盖平面翘曲变形B、螺栓拉伸变形,螺孔、螺栓滑扣,机体损坏C、气缸漏气、漏水、漏油,缸内高温气体冲出烧坏气缸垫D、缸体裂纹

考题 导致支重轮、引导轮、托带轮漏油的原因有?()A、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏B、油封压紧弹簧折断C、各橡胶密封圈硬化、变形或损坏D、有泥沙进入内、外端盖内,油封被损坏

考题 自动变速器汽车起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高,其原因是液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

考题 环锤碎煤机液压系统漏油的原因有()。A、密封圈损坏;B、接头松动;C、泵严重磨损或损坏;D、焊口开裂。

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考题 单选题()不会造成货叉自行下降。A 分配阀磨损B 油管或接头漏油C 油缸密封圈损坏D 液压油粘度大

考题 单选题()不会造成叉车门架自行前倾。A 分配阀磨损B 油管或接头漏油C 活塞密封圈损坏D 发动机功率下降