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液压定位阀的常见缺陷是阀上的密封胶圈磨损或()。

  • A、扭曲
  • B、划伤
  • C、损坏
  • D、弯曲

参考答案

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考题 液压泵常见故障系统压力低的主要原因有()。 A、溢流阀调定压力偏低B、溢流阀锥阀被赃物卡住C、无压力表D、有关密封元件损坏或连接处漏油

考题 安全阀阀瓣和()磨损,则要修复或更换阀瓣后方可使用。 A、喉管B、阀座密封面C、导管D、流道

考题 ()密封胶圈损坏或变形造成漏油。 A.连接B.阀门C.安全阀D.快速接头

考题 液压支架操纵阀手把处于停止位置时,阀内能听到咝咝声响,或油缸有缓慢动作的可能的原因是()A.阀座等零件密封不好B.密封圈或密封弹簧损坏C.阀内有脏物卡住D.回液路截止阀未打开,或回液路堵塞

考题 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

考题 截止阀的密封是通过()与阀杆上阀瓣以锥面或平面紧压来实现的。

考题 下列所述不可能导致阀门内漏的是()。A、阀内掉进异物,密封面粘连异物B、密封面磨损C、阀杆端部的球面变形或悬空D、阀法兰螺栓紧固不匀

考题 250型闸板阀()会造成开启不灵活故障。A、铜套损坏B、阀杆螺纹损坏C、阀杆弯曲D、密封胶圈损坏

考题 司机操作叉齿时,出现起重无力或不能起重,可能的原因是()。A、液压管路漏油B、液压油油温过高,液压油过稀,流量不足C、多路阀控制杆与阀体磨损漏油过多D、起升油缸活塞密封圈磨损,内漏

考题 无钟炉顶眼镜阀在关闭前应确认()。A、下密封阀关闭B、下密封阀打开C、上密封阀关闭D、上密封阀打开

考题 上、下密封阀吹扫橡胶圈的气体一般采用()。A、空气B、氮气C、净煤气D、二氧化氮

考题 休风后焊补大小钟,更换密封阀胶圈属于一类煤气作业。()

考题 液压系统出现压力失调、流量失控、换向不灵、冲击“爬行”、系统运动性能变差等控制失灵现象,是因为阀芯或阀口磨损、腐蚀、集碳等缺陷造成的。

考题 以下对压力阀控制阀描述正确的是()。A、压力控制阀是利用作用于阀体上的液压力和弹簧力相平衡的原理B、溢流阀、顺序阀、减压阀都是常见的压力控制阀C、能实现液压系统的压力控制D、压力阀属于液压控制阀的一种E、能实现液压系统的方向控制

考题 ()密封胶圈损坏或变形造成漏油。A、连接B、阀门C、安全阀D、快速接头

考题 ()不会造成货叉自行下降。A、分配阀磨损B、油管或接头漏油C、油缸密封圈损坏D、液压油粘度大

考题 叉车门架自行前倾的原因是()。A、分配阀磨损B、油箱缺液压油C、安全阀压力过低D、液压泵磨损

考题 旋塞阀具有结构简单,外形尺寸小,启闭迅速和密封性能好等优点。缺点是(),启闭用力较大。A、阀体容易磨损B、阀壳容易磨损C、阀杆易断裂D、密封面容易磨损

考题 下列()是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量

考题 液压油箱泡沫多的原因是()A、油牌号不对B、油的粘度不对C、油频繁通过安全阀D、安全阀磨损或损坏

考题 转向架的液压减震器实质上是一个密封的,充满油液的()。A、液压油缸B、液压油管C、液压阀D、液压泵

考题 ()不是电磁液压推动器产生推杆上升后自动缓慢下沉故障的原因。A、动铁心阀片密封不严B、密封圈磨损或严重收缩C、主弹簧太紧D、单向阀漏油

考题 单选题旋塞阀具有结构简单,外形尺寸小,启闭迅速和密封性能好等优点。缺点是(),启闭用力较大。A 阀体容易磨损B 阀壳容易磨损C 阀杆易断裂D 密封面容易磨损

考题 多选题司机操作叉齿时,出现起重无力或不能起重,可能的原因是()。A液压管路漏油B液压油油温过高,液压油过稀,流量不足C多路阀控制杆与阀体磨损漏油过多D起升油缸活塞密封圈磨损,内漏

考题 单选题倾斜针阀45°角,观察其在针阀套中自由下滑情况,可大致检查()。A 针阀与阀套锥面的密封情况B 针阀与阀套柱面的密封情况C 针阀与喷油器本体的密封情况D 针阀与阀套锥面的磨损情况

考题 单选题()不会造成货叉自行下降。A 分配阀磨损B 油管或接头漏油C 油缸密封圈损坏D 液压油粘度大

考题 单选题叉车门架自行前倾的原因是()。A 分配阀磨损B 油箱缺液压油C 安全阀压力过低D 液压泵磨损