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某一重质油罐装满油后由于温度低又没加温,而全部凝固,请问如何处理?


参考答案

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考题 污油罐加温温度是( )的主要影响因素。 A.收污油进罐B.污油脱水效果C.送出合格的油D.油泵的维护

考题 装运原油和重柴油的油轮,在货油舱底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。 A.燃油舱B.泵舱C.机舱D.货油舱

考题 凝析气采出地表后因压力、温度降低凝结而形成的油为()。A、石油B、重质油C、沥青D、凝析油

考题 油罐装满油后气体空间容积小,小呼吸损失也就越大。

考题 原油、轻油、重质油和液化石油气等油品装车时,其罐车装满系数是多少?

考题 轻质油与重质油着火的不同点,错误的是()。A、火焰温度:轻质油高、重质油低B、燃烧热值:轻质油大、重质油小C、燃烧速度:轻质油快、重质油慢D、热波现象:轻质油有、重质油无

考题 油罐车跑冒油应该如何处理?

考题 油罐加温前,须掌握()信息。A、工艺卡片控制温度B、油罐现液位高度C、油罐加温前温度D、都有

考题 降低油罐蒸发损耗最有利的措施是()。A、减小温度变化幅度B、降低温度C、增大油罐的容积D、加温

考题 当发现调速器压油罐油位偏低时,是何原因?如何处理?油位偏高是何原因?如何处理。

考题 加油站自动液位计量系统显示的温度是()。A、油罐内部整体环境温度.B、油罐内油的实际平均温度C、油罐内部罐空平均温度.D、油罐内某一点油的实际温度.

考题 某原油罐(满罐),罐内原油全部凝固,请问如何处理?

考题 油罐切水阀损坏跑油,如何处理?

考题 若操作过程中由于误操作而导致油罐进油时超高而冒罐后,如何进行处理?

考题 重质油料装卸油台,增设的加温设施如()完好、有效。A、蒸汽管B、活动加温器C、暖库D、疏水阀

考题 储油罐装油根据温度变化情况留出必要的()外,应尽可能装满。

考题 原油、轻油、重质油和液化石油等物料装车时,其罐车装满系数分别是多少?

考题 使用盐水作载冷剂时,由于盐水的凝固温度随浓度而变,故按溶液的凝固温度比制冷剂的蒸发温度低5℃左右为准来选定盐水的浓度。

考题 储存重质油品的油罐着火后,有时会引起油品的沸腾而产生()。A、爆炸B、膨胀C、突溢D、油罐爆裂

考题 与油罐冒油事故不相关的选项是()。A、油罐未正常脱水B、油罐内加温管线泄漏C、液位计失灵D、加温温度超过规定值

考题 污油罐的加温温度是()的主要影响因素。A、收污油进罐B、污油脱水效果C、送出合格的油D、油泵的维护

考题 填空题储油罐装油根据温度变化情况留出必要的()外,应尽可能装满。

考题 单选题与油罐冒油事故不相关的选项是()。A 油罐未正常脱水B 油罐内加温管线泄漏C 液位计失灵D 加温温度超过规定值

考题 单选题储存重质油品的油罐着火后,有时会引起油品的沸腾而产生()。A 爆炸B 膨胀C 突溢D 油罐爆裂

考题 填空题行油面高度检尺时,对于立式油罐,轻油收油后液面稳定时间(),付油后液面稳定时间()。重质粘油收油后液面稳定时间(),付油后液面稳定时间()。对于卧式油罐和铁路罐车轻油液面稳定(),重质粘油液面稳定()。

考题 单选题凝析气采出地表后因压力、温度降低凝结而形成的油为()。A 石油B 重质油C 沥青D 凝析油