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渠道防渗结构破损现象，从本质上可归纳为材质破损和结构破损两个方面。
参考答案
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考题
一原油轮，2000年7月交船，长180米，夏季载重量70，000吨。对其破损稳性计算，说法正确的是：（）A、机舱的前后舱壁在计算中假定不破损；B、对于压载状态，不需要进行破损计算；C、触底破损（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.4倍船长；D、触底破损（BOTTOW RAKING DAMAGE）的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.6倍船长。
考题
航空器结构设计中，破损安全结构设计（）。A、允许结构有一构件损坏，但要求结构仍具有安全工作的能力，具有规定的剩余强度，并且在结构全部破坏以前，有发现这些损伤的能力B、不包括破损安全止裂结构C、不允许结构中任何结构件产生损伤D、不包括破损安全多传力结构
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，各种配线（）A、不得有中间接头可以有绝缘破损现象B、不得有绝缘破损现象可以有中间接头C、不得有中间接头和绝缘破损现象D、可以有中间接头和绝缘破损现象
考题
单选题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，各种配线（）A
不得有中间接头可以有绝缘破损现象B
不得有绝缘破损现象可以有中间接头C
不得有中间接头和绝缘破损现象D
可以有中间接头和绝缘破损现象
考题
判断题砌体工程现场检测方法，可按对砌体结构的损伤程度，分为非破损检测和破损检测方法。A
对B
错
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