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活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。

  • A、漏气
  • B、断环
  • C、环粘着
  • D、环槽严重磨损

参考答案

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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（）的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸
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考题 活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
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考题 下列有关活塞环的说法不正确的是（）。A、矩形活塞环运动时会产生泵油作用B、活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C、桶面活塞环可以减小活塞环磨损D、梯形活塞环有避免产生泵油的作用
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考题 填料函或活塞环磨损，可造成漏气现象。
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考题 活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象。
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考题 单选题活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成（）。A 漏气B 断环C 环黏着D 环槽严重磨损
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考题 单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A 漏气B 断环C 环粘着D 环槽严重磨损
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考题 单选题下列有关活塞环的说法不正确的是（）。A 矩形活塞环运动时会产生泵油作用B 活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损C 桶面活塞环可以减小活塞环磨损D 梯形活塞环有避免产生泵油的作用
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考题 多选题活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A活塞弹力胀过大B活塞环端隙过大C活塞环侧隙过小D活塞环背隙过小
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考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
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考题 单选题活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是（）。A 活塞环达到其工作温度时，自由膨胀受到限制而产生断环B 活塞环达到其工作温度时，可能产生夹环现象，导致漏气气缸、扫气箱着火C 气缸壁受到活塞环作用力变大，加剧对缸套磨损D 活塞环达到其工作温度时，泵油作用作用增大
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考题 单选题活塞环在工作中较易产生“跳环”现象的运行工况是（）。A 低速、低负荷B 低速、高负荷C 高速、低负荷D 高速、高负荷
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考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A 活塞环各工作间隙都增大B 活塞环自由开口间隙增大C 活塞环截面积减小D 活塞环与缸壁贴合变差
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