考题
除气，是指向货油舱充入＿＿＿，驱赶＿＿＿的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气
考题
驱气，是指向货油舱充入＿＿＿，驱赶＿＿＿的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.惰气/烃气
考题
系统加惰气一般可进行＿＿。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气A.①B.②C.③
考题
惰气风机的用途____。A.只能用来充注惰气B.不能用来除气C.既可用于充注惰气，又可用来除气
考题
使用惰气风机进行除气时，应将惰气主阀压力记录控制器的自动/手动转换开关置于____位置。A.自动B.手动C.中间
考题
满载航行中①因油舱是封闭的，油舱是安全的，不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差，油舱的压力会下降，所以要考虑充惰气。A.①B.②C.①＋②
考题
向货油舱除气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。A、手动（M）B、自动(A)C、A和B都对D、没有规定
考题
惰气的作用有（）。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B
考题
惰气系统的透气阀用于（）。A、用于货油舱透气B、把多余的惰气释放至大气中去C、惰气风机停止运转以后，甲板水封透气之用
考题
以下作业期间禁止热工作业（）A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰
考题
装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。A、呼吸阀B、旁通阀C、通气阀
考题
驱气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气
考题
在加惰气作业中，压力记录控制器自动／手动转换开关应置于（）位置。A、“A”B、“M”C、中间D、任意
考题
有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。A、IGSB、惰气总管控制阀C、惰气分支管阀门D、有关货油管阀上的阀门或控制系统
考题
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
考题
使用惰气风机进行除气时，应将压力控制器的自动/手动转换开关置于（）位置。A、自动B、手动C、中间
考题
惰气风机的用途，（）A、只能用来充注惰气B、不能用来除气C、即可用于充注惰气，又可除气
考题
IGS装设的固定式氧气分析仪，连续测定的是（）氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B
考题
单选题向货油舱除气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。A
手动（M）B
自动(A)C
A和B都对D
没有规定
考题
单选题使用惰气风机进行除气时，应将压力控制器的自动/手动转换开关置于（）位置。A
自动B
手动C
中间
考题
单选题向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。A
手动（M）B
自动(A)C
A和B都对D
没有规定
考题
单选题在加惰气作业中，压力记录控制器自动／手动转换开关应置于（）位置。A
“A”B
“M”C
中间D
任意
考题
单选题新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A
应对货油舱充惰进行惰化B
因舱内已除气，不必惰化C
根据情况确定是否惰化
考题
单选题除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。A
货气.空气B
惰气.空气C
惰气.货气D
空气.惰气
考题
单选题惰气风机的用途，（）A
只能用来充注惰气B
不能用来除气C
即可用于充注惰气，又可除气