（）运河起止点水位相差极大，要分整条运河为若干水级，中间必须设置船闸。A、开敞式B、半开敞式C、半封闭式D、封闭式

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（）运河起止点水位相差极大，要分整条运河为若干水级，中间必须设置船闸。

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考题代码201的标志为（）标志A、禁止追越B、禁止通航C、停航受检D、横越区

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考题船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情 ①避免用急舵或大舵角 ②避免用小舵角 ③航路选择高流势一侧 ④加车助舵 ⑤减速减小阻力A、①③④B、①~⑤C、②~④D、①③⑤

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考题过河时机一方面要根据航道、水流特点决定；另一方面，还应考虑以不妨碍（）行驶船舶为前提A、逆流B、横越C、顺航道D、顺流

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考题船舶进船闸时船位摆的很好，吊向点也正确，结果还是擦碰了闸壁的原因可能是：（）A、船速过快B、停车过迟C、船舶排水量太大D、没有掌握好漂距

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考题浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成：（）A、边滩B、沙包C、江心洲D、沙波

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考题航行图使用应尽量选用质量好和（）的航行图A、小比例尺B、大比例尺C、1：1D、没有比例尺

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考题在1978年《STCW公约马尼拉修正案》中，将具有模拟驾驶台和视景的航海模拟器称为（）。A、操船模拟器B、全功能航海模拟器C、驾驶台操作D、实时船舶操纵模拟器

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考题在弯道航行，挂高不仅针对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要

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考题反气旋在北半球，风呈（）吹A、反时针方向从中心向外B、反时针方向从外向中心C、顺时针方向从中心向外D、顺时针方向从外向中心

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考题下列哪些因素对水位的变化有影响：（） ①流量 ②风 ③潮汐 ④冰 ⑤河槽宽窄 ⑥支流水位变化A、①~⑥B、②~⑥C、③~⑥D、③~⑤

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