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加氢催化剂经过370℃恒温硫化后，判定硫化结束的基本条件为（）。

  • A、裂化反应器出口与精制反应器入口循环氢中水含量、H2S浓度相近。
  • B、高分的生成水量基本不再增加
  • C、连续4小时循环氢中H2S浓度大于1%（V）
  • D、硫化剂注入的总注入量已达到或接近预定的理论用量

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考题 预加氢催化剂装填之前,必须做的准备工作有()。 A、反应器内要打扫干净B、反应器与系统隔离的盲板已加好C、预加氢催化剂还原结束D、预加氢催化剂硫化结束
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考题 加氢催化剂预硫化结束时,大量硫化氢还吸附在催化剂表面,此时催化剂的酸性功能较弱。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 加氢装置在催化剂高温恒温硫化期间,硫化剂注入泵突然出现故障而停泵,首先应采取的措施是()。 A、增大冷氢量降温B、增大硫化剂量降温C、降低反应进料加热炉的出口温度
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考题 尾气加氢催化剂用酸性气进行预硫化操作，硫化结束的判断标准是（）。A、进口硫化氢含量高于出口B、进出口硫化氢含量相等C、出口硫化氢含量为零D、反应器床层温度不再上升即可
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考题 什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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考题 加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止催化剂活性过高D、防止催化剂结焦
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考题 避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）A、恒温脱氢B、再生烧焦C、热氢带油D、硫化恒温
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考题 裂解汽油加氢装置催化剂再生结束后，二段催化剂的活性组分存在形态是（）。A、金属状态B、硫化状态C、氧化状态D、无固定状态
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考题 加氢精制与加氢裂化催化剂为什么要预硫化？常用什么样的硫化剂？硫化条件对于催化剂的预硫化有何影响？
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考题 加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（）
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考题 蜡油加氢裂化催化剂预硫化时裂化床层入口最高硫化温度为（）℃且恒温硫化4小时。A、290B、325C、330D、350
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考题 加氢脱硫催化剂预硫化最终温度一般为（）。A、310～370℃B、350～400℃C、400～450℃D、270～350℃
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考题 以下关于加氢裂化催化剂硫化的表述错误的是（）A、湿法硫化方式的硫化温度相对较高B、催化剂湿法硫化的馏分油以直馏煤油馏分应用最多C、含分子筛的加氢裂化催化剂，多采用湿法硫化D、催化剂的干燥脱水，对于催化剂湿法硫化是十分必要和至关重要的
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考题 汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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考题 被还原后的催化剂再进行预硫化，结果为（）。A、可以达到完全硫化程度，不会损害硫化后催化剂的加氢性能B、被还原后的催化剂很难再硫化，催化剂的加氢性能受到很大的损害C、硫化速度稍微慢一点，时间稍微延长可以达到完全硫化D、即使再次氧化后也不能硫化
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考题 加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外，还有（）。A、注硫速度B、初始硫化温度C、硫化温度和恒温时间D、硫化氢分压
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考题 加氢催化剂硫化时所用硫化剂是（）。
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考题 加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的（）。A、碱性功能较强B、活性较低C、酸性功能较弱D、酸性功能较强
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考题 加氢装置在催化剂硫化过程中，在高温恒温硫化期间，硫化剂注入泵突然出现故障而停泵，此时首先应采取的措施是（）。A、增大冷氢量降温B、增大硫化剂量降温C、降低反应进料加热炉的出口温度D、停止硫化
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考题 加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。
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考题 加氢催化剂的硫化方法分为两种，即干法硫化和湿法硫化。
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考题 加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。
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考题 下列关于加氢催化剂在干法硫化过程中的说法正确的是（）。A、起始硫化温度175℃，终止硫化温度370℃B、硫化过程有两个恒温阶段，分别是230℃和290℃C、恒温阶段的恒温时间不应小于8hD、硫化剂注入后会产生一定的温波，应在温波通过反应器各床层后，再继续按硫化要求的升温速度升温
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考题 加氢催化剂只有经过硫化反应使催化剂中活性金属（）转化为硫化态。A、氧化物B、硫化物C、碱性化合物D、酸性化合物
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考题 加氢催化剂为什么需要硫化，硫化前对催化剂的操作温度有何要求？
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考题 加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。
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考题 判断题加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。A 对B 错
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