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对于1996年8月1日及以后建造,小于90m的船舶,强力甲板板为20mm,则下列腐蚀磨耗后厚度符合要求的是()

  • A、13
  • B、14
  • C、16
  • D、17

参考答案

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考题 转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。 A.2mB.4mmC.3mmD.5mm

考题 强力甲板边板,舷侧顶列板,舭列板等构件耗蚀后的最小厚度,不得小于按《内河营运船舶检验规程》所计算的构件尺寸的80% 。此题为判断题(对,错)。

考题 在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。A、最薄B、最厚C、厚度居中D、不参与总纵强度

考题 一般干货船在进行第二次及以后换证检验时,必须对船体外板厚度进行测量,并且平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板的厚度应不小于原规定值的()A、80%B、85%C、70%D、75%

考题 香料烟收购水分规定为()%A、12~13B、13~14C、14~16D、16~17

考题 13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除

考题 船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是()。A、60%B、75%C、65%D、70%

考题 对于1996年8月1日及以后建造的船长大于90m的船舶,强力甲板板外板内底板连续纵舱璧等的腐蚀磨耗厚度,在应不大于原建造厚度的()。A、 15%B、 20%C、 25%D、 30%

考题 一艘1990年建造的近海船舶,该船强力甲板板的腐蚀磨耗极限为()A、 15%B、 20%C、 25%D、 30%

考题 今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干货船进行换证检验,船长91m,航区为近海航区, 请分别指出其强力甲板、连续纵舱壁与锚机机座板材的腐蚀磨耗厚度应不大于原建造厚度的百分数。

考题 对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A、80%;B、70%;C、65%;D、75%;

考题 13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者,必须焊装磨耗。

考题 内径在20mm以下的轴承,内径代号另有规定,以“00”“01”“02”“03”分别表示内径为10、12、()、17mm。A、13B、14C、15D、16

考题 根据JB4708—92《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定,管板组合焊缝的试件规格为60mmX5mm十812,适用于焊件母材金属厚度的有效范围为()。A、管壁厚度和板厚度均小于5mmB、管壁厚度和板厚均小于12mmC、管壁厚度和板厚均小于17mmD、管壁厚度和板厚均小于20mm

考题 C80型货车车钩支撑座磨耗板厚度()mm,非金属磨耗板厚度8~14mm。A、6~13B、6~14C、7~13D、7~14

考题 单选题在船舶强力甲板中,沿着舷边的一列钢板为甲板边板,它是甲板中()的一列板。A 最薄B 最厚C 厚度居中D 不参与总纵强度

考题 判断题13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者,必须焊装磨耗。A 对B 错

考题 单选题对没有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A 80%;B 70%;C 65%

考题 单选题其板在船中哦0.4L区域内,舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的()。A 0.2B 0.5C 0.6D 0.8

考题 单选题关于舷顶列板的描述,下列正确的是() Ⅰ.其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍; Ⅱ.其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度; Ⅲ.其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。A Ⅰ,ⅡB Ⅱ,ⅢC Ⅰ,ⅢD Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

考题 多选题对于1996年8月1日及以后建造,小于90m的船舶,强力甲板板为20mm,则下列腐蚀磨耗后厚度符合要求的是()A13B14C16D17

考题 单选题一艘1990年建造的近海船舶,该船强力甲板板的腐蚀磨耗极限为()A  15%B  20%C  25%D  30%

考题 填空题在外板中,平板龙骨和舷顶列板的位置在船梁的最下端和最上端,受到较大的()应力,因此要比其它外板厚些。平板龙骨还承受船舶建造和修理时的()的反力和磨损,故应比其它船底板加厚;舷顶列板与上甲板相连接,又起着()之间力的传递作用,故在船中()L的区域内,舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的(),且不小于相邻舷侧外板的厚度。

考题 单选题对有总纵强度要求的船舶,船体主要构件蚀耗后的最小厚度,可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率,强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板,允许最小值为()A 80%;B 70%;C 65%;D 75%;

考题 单选题对于1996年8月1日及以后建造的船长大于90m的船舶,强力甲板板外板内底板连续纵舱璧等的腐蚀磨耗厚度,在应不大于原建造厚度的()。A  15%B  20%C  25%D  30%

考题 单选题一般干货船在进行第二次及以后换证检验时,必须对船体外板厚度进行测量,并且平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板的厚度应不小于原规定值的()A 80%B 85%C 70%D 75%

考题 单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A 2mB 4mmC 3mmD 5mm