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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。

  • A、补焊
  • B、焊装
  • C、铲除

参考答案

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考题 16型、17型钩尾框磨耗板规格为(),以钩尾框后端内壁为基准面焊装。 A.95mm×100mm×6mmB.160mm×100mm×6mmC.150mm×100mm×4mmD.150mm×100mm×6mm

考题 为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板

考题 17型钩尾框补充新品时须为()钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接

考题 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

考题 我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。

考题 16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项?

考题 钩尾框需要更换时,需更换为13B型新品钩尾框。

考题 13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于()mm时更换。A、1B、2C、3

考题 70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。A、13号B、13A型C、17型D、16型

考题 16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板()。

考题 车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

考题 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失,13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。

考题 铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

考题 铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B、钩尾框后端上、下弯角C、钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、框板内侧面中部

考题 17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。

考题 钩尾框为()型时,钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。A、16型B、17型C、13D、13A

考题 判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失,13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。A 对B 错

考题 填空题16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板()。

考题 判断题17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。A 对B 错

考题 单选题17型钩尾框补充新品时须为()钩尾框。A 铸造B 锻造C 热轧D 焊接

考题 单选题13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于()时更换。A 10mmB 11mmC 3mmD 12mm

考题 单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于()或裂损时更换。A 2mmB 3mmC 4mmD 5mm

考题 单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A 钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B 钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C 钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D 钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

考题 多选题钩尾框为()型时,钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。A16型B17型C13D13A

考题 单选题70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。A 13号B 13A型C 17型D 16型

考题 单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚庋小于()或裂损时更换。A 2mmB 3mmC 4mmD 8mm

考题 单选题17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜,剩余厚度小于()或裂损时更换。A 2mmB 3mmC 4mmD 5mm