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在对某船执行MARPOL公约附则VI检验时，如果船东提出，本船舶将要航行在SOx排放控制区域内，则验船师对船上硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少的控制进行确认。请分析，目前船上是采取怎样的措施，来满足硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少这一要求？请选择下面的正确答案：（）
- A、处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过4.5%m/m。
- B、处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过1.5%m/m。
- C、处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过0.5%m/m。
- D、处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过2.5%m/m。
参考答案
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考题
MARPOL公约附则Ⅳ“防止船舶生活污水污染规则”规定，对适用船舶的生活污水处理设备应进行的检验有______。Ⅰ、初次检验Ⅱ、年度检验Ⅲ、期间检验Ⅳ、换证检验Ⅴ、附加检验A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
考题
2012年1月1日起，MARPOL公约附则VI对船舶硫氧化物（SOx）的排放要求：＿＿。A.船用燃油硫化物的含量为4.5﹪B.船用燃油硫化物的含量为3.5﹪C.船用燃油硫化物的含量为3﹪
考题
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL 73/78公约）的6个附则中与海运危险货物运输管理有关的包括（）。A、 附则I——防止油污规则B、 附则II——控制散装有毒液体物质污染规则C、 附则III——防止海运包装有害物质污染规则D、 附则IV——防止船舶生活污水污染规则E、 附则V——防止船舶垃圾污染规则F、 附则VI——防止船舶造成空气污染规则
考题
MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。
考题
国际防船舶污染公约73/78（MARPOL73/78）条款3规定，本公约适用于： （a）悬挂本公约缔约国政府国旗的船舶 （b）没有悬挂本公约缔约国政府国旗，但经授权航行于缔约国政府管辖区域的船舶. 国际防船舶污染公约73/78（MARPOL73/78）附则VI是关于（）A、防止油污染B、控制散装有害液体物质污染C、防止包装有害物质污染D、防止船舶产生的空气污染E、防止船舶产生的生活污水污染F、防止船舶产生的垃圾污染
考题
某船厂拟批量建造一批140总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL附则一对其不适用，故要求申请人修改申请。请问MARPOL公约附则一应适用于下列哪一类船舶，（）A、挂中国旗的所有船B、36名乘客以下的客船C、客船和500总吨及以上的自航船D、150总吨以上的油船或400总吨以上的其他船
考题
根据MARPOL公约，对驶往本公约其他缔约国所管辖的港口的船舶，在按照附则IV第4条进行初次检验或换证检验后，应签发下列哪个证书（）A、国际防止空气污染证书B、防止船舶造成垃圾污染检验证明C、国际防止油污证书D、国际防止生活污水污染证书
考题
一艘40000总吨的原油油船，船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运，仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务，请验船师在对其执行检验时，核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中，一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份：（）A、1979年6月1日以后签订建造合同的油船。B、无建造合同，1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。C、1982年6月1日及以后交船的油船。D、1982年6月1日以后交船的油船。
考题
对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶，船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中，会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念，使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案：（）A、150总吨及以上油船。B、400总吨及以上的非油船。C、200总吨及以上的所有船舶。D、除另有明文规定外，适用于所有船舶。
考题
按照防污公约附则IV的规定，以下对新船定义正确的是（）A、在本附则生效之日或以后订立建造合同的船舶B、无建造合同但在本附则生效之日或以后处于类似建造阶段的船舶C、无建造合同但在本附则生效之日或以后安放龙骨的船舶D、在本附则生效之日后经过5年或5年以上交船的船舶
考题
某船厂新造船2000总吨化学品船，向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验，验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验，请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验？（）A、港口国B、船旗国C、国际海事组织D、国际船级社协会
考题
某检验机构在对一批三无船舶进行初次检验时，在不满足船舶稳性要求的情况下船东提出申请降低船舶干舷，为防止船检业务流失，同意了船东的申请，降低了船舶干舷，该船检机构的做法违背了《船舶检验机构执业道德准则》的（）原则。A、公正诚信原则B、严格自律原则C、依法执业原则D、便民服务原则
考题
单选题某船厂拟批量建造一批140总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL附则一对其不适用，故要求申请人修改申请。请问MARPOL公约附则一应适用于下列哪一类船舶，（）A
挂中国旗的所有船B
36名乘客以下的客船C
客船和500总吨及以上的自航船D
150总吨以上的油船或400总吨以上的其他船
考题
单选题一艘型深为4.8m的440总吨的普通干货船。在对其执行MARPOL公约附则IV初次检验时，验船师发现生活污水标准排放接头的内径为38mm；认为该排放接头内径太小，不易将船上的生活污水通过标准排放接头排放到接收设备。要求船东将内径增大至50mm。但是，船东不予以接受。船东不接受的理由，选择下面正确答案：（）A
验船师提出的要求太晚了，没办法整改。B
附则IV第10条规定可允许标准排放接头内径为38mm。C
标准排放接头内径为38mm是标准尺寸，不能更改。D
船东认为内径为38mm的排放接头可以将生活污水排到接收设备。
考题
多选题某检验机构在对一批三无船舶进行初次检验时，在不满足船舶稳性要求的情况下船东提出申请降低船舶干舷，为防止船检业务流失，同意了船东的申请，降低了船舶干舷，该船检机构的做法违背了《船舶检验机构执业道德准则》的（）原则。A公正诚信原则B严格自律原则C依法执业原则D便民服务原则
考题
单选题在对某船执行MARPOL公约附则VI检验时，如果船东提出，本船舶将要航行在SOx排放控制区域内，则验船师对船上硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少的控制进行确认。请分析，目前船上是采取怎样的措施，来满足硫氧化物排放总量减少至6.0g/kw或更少这一要求？请选择下面的正确答案：（）A
处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过4.5%m/m。B
处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过1.5%m/m。C
处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过0.5%m/m。D
处于SOx排放控制区时，船上使用的燃油的硫含量不超过2.5%m/m。
考题
判断题MARPOL附则VI于2005年5月19日生效，某散货船总吨位5000吨，于2005年4月建造，船厂认为MARPOL附则VI对该船不适用，故不用提供柴油机的国际防空气污染证书（EIAPP）；船东认为由于该船的挂旗国已经批准了该附则，尽管该船在该附则VI生效日期之前建造，但EIAPP证书在将来也需要提供，因此船东希望该船在订货时需要该船的大于130KW的主机和辅机满足NOx技术规则，并且愿意支付相应的费用。船厂设计人员来咨询船东的观点“EIAPP证书将来也需要提供”是正确的。A
对B
错
考题
问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船，其总吨位为5000总吨，主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC，SE，LL，SR，IOPP，ISPP等，但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现，所有设备经检验均符合公约附则VI的要求，但主机未持有EIAPP证书；验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测，使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书；然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时，是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书（回答：要或不要）并且说明理由。
考题
单选题对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶，船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中，会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念，使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案：（）A
150总吨及以上油船。B
400总吨及以上的非油船。C
200总吨及以上的所有船舶。D
除另有明文规定外，适用于所有船舶。
考题
单选题一艘2000年1月5日安放龙骨的7000总吨普通干货船，船东申请法定初次检验。在对其执行MARPOL公约附则VI的初次检验时发现，其船上设置的一台应急发电机组的原动机（柴油机）未获得EIAPP证书。验船师要求船东申请该应急发电机的原动机（柴油机）进行产品检验，以获得EIAPP证书，否则就无法完成本船的防空气污染的检验工作。请分析，该轮应急发电机的原动机（柴油机）是否一定要获得EIAPP证书，请选择下面正确答案：（）A
不需要获得EIAPP证书，附则VI已明确说明可以不需要。B
无任什么情况，均需要获得EIAPP证书。C
由船旗国政府决定是否要获得EIAPP证书。D
只要该船舶仅航行在其船旗国的港口或近海装卸站，主管机关可允许在本附则VI生效之日前，免除要求获得EIAPP证书。
考题
多选题按照防污公约附则IV的规定，以下对新船定义正确的是（）A在本附则生效之日或以后订立建造合同的船舶B无建造合同但在本附则生效之日或以后处于类似建造阶段的船舶C无建造合同但在本附则生效之日或以后安放龙骨的船舶D在本附则生效之日后经过5年或5年以上交船的船舶
考题
单选题某船厂新造船2000总吨化学品船，向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验，验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验，请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验？（）A
港口国B
船旗国C
国际海事组织D
国际船级社协会
考题
多选题一艘40000总吨的原油油船，船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运，仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务，请验船师在对其执行检验时，核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中，一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份：（）A1979年6月1日以后签订建造合同的油船。B无建造合同，1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。C1982年6月1日及以后交船的油船。D1982年6月1日以后交船的油船。
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