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一艘新建480kW的船舶，船主为减少成本仅采用一只空气瓶用于主辅机启动、船舶汽笛和日常杂用等其它用途。问这种做法是否可行？
参考答案
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考题
一艘散货船采用两台220kw柴油机作推进主机，装有启动用空气瓶2台，一台空压机为充气设备，压缩空气系统中设有压力表、未设释放阀，以下说法正确的有（）A、如容量足够，可只设一只空气瓶；B、必须设两台空压机；C、压缩空气系统中，应设释放装置；D、可增设一只手动空气压缩机以满足要求；
考题
某船厂建造的一艘35米内河普通客船，压缩空气管系中，杂用空气瓶的工作压力为1Mpa，吹洗海底阀箱的压力为0.4Mpa，在空气瓶至海底阀箱的管路中只设置了一只减压阀，这样的设置是否正确？为什么？
考题
下列哪些内河船舶适用于船舶防止油类污染要求：（）A、主、辅柴油机总功率22kw的内河船舶B、主、辅汽油机总功率22kw的内河船舶C、主、辅柴油机总功率220kw的内河船舶D、主、辅汽油机总功率220kw的内河船舶
考题
多选题船舶系泊试验时，对主、辅机启动试验中以下做法正确的有（）A主、辅机起动试验应在冷态下进行。B用压缩空气启动的主机，空气瓶的总容量在不补充气的情况下。可换向启动的主机，正倒车交替连续启动不少于12次。C对每台不可换向的主机连续起动6次以上。D电力起动的主机。蓄电池的容量在不补充充电的情况下，连续起动12次，辅机每台起动不少于10次。
考题
问答题一艘货船在航行中因机舱内电缆老化引起火灾，经施救未能控制住火势，人员撤离机舱后火势继续增大，在等待救援过程中机舱部位突然发生爆炸，船体破损漏水，在船员弃船后不久该船即沉没。船舶打捞出水后对船舶火灾现场进行了勘验，发现发生爆炸的并非是燃油舱柜，而是主空气瓶。该压缩空气系统中空压机、减压阀组和主、辅空气瓶均按要求装设有安全阀。而该船在事故发生之前半个月刚进行了一次年度检验，经对执行检验的验船师的检验现场原始记录进行核查，在压缩空气系统的检验记录中有空压机安全阀的校验记录，记录数据也符合要求。根据上述事故经过和调查结果，回答下列问题： （1）空气瓶爆炸的原因。 （2）空气瓶安全阀的主要作用是什么？ （3）执行现场检验的验船师对压缩空气系统的检验是否有过失？过失在哪里？
考题
多选题下列哪些内河船舶适用于船舶防止油类污染要求：（）A主、辅柴油机总功率22kw的内河船舶B主、辅汽油机总功率22kw的内河船舶C主、辅柴油机总功率220kw的内河船舶D主、辅汽油机总功率220kw的内河船舶
考题
问答题某船厂建造的一艘35米内河普通客船，压缩空气管系中，杂用空气瓶的工作压力为1Mpa，吹洗海底阀箱的压力为0.4Mpa，在空气瓶至海底阀箱的管路中只设置了一只减压阀，这样的设置是否正确？为什么？
考题
判断题采用机动船测验的测站，应配置主测船一艘，辅测船可按需配置。A
对B
错
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