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某船螺旋桨因打到异物而损坏，进厂修理，厂方重新加工了一个螺旋桨，并直接装上船。请问厂方的做法有何不妥？

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考题 船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。A.凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂B.船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体C.船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养
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考题 船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。A.船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定B.船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助C.船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔D.与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养
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考题 右旋单螺旋桨船操中舵时,船后退,螺旋桨反转,船、桨、舵效应横向力综合影响推船尾向( )转动。 A、左B、右C、不定D、无影响
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考题 右旋单螺旋桨船操中舵前进时,螺旋桨船正转,船、桨、舵效应横向力,推船尾向( )转动。 A、不定B、左C、右D、无影响
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考题 外旋双螺旋桨船的操纵性能优于内旋双螺旋桨船。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 建造新船时,船速是由:()Ⅰ、螺旋桨的尺寸保证的Ⅱ、螺旋桨的转速保证的Ⅲ、螺旋桨的重量保证的 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 螺旋桨在旋转时如打到东西,可能()。 A、发动机停车B、螺旋桨受损C、以上都可能
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考题 建造新船时，船速是由______保证的。I、螺旋桨的尺寸 II、螺旋桨的转速 III、螺旋桨的重量A.I+IIB.I+IIIC.II+IIID.I+II+III
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考题 在船厂修理时的防火安全工作,应由()拟订具体措施,但施工区域的防火安全以()为主。 A、船方、厂方/厂方B、厂方/船方、厂方C、船方、厂方/船方D、船方/船方、厂方
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考题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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考题 给定船舶的推力取决于该船的______。A.螺旋桨直径和转数的大小B.螺旋桨直径和船速的大小C.螺旋桨转数和吃水的大小D.螺旋桨转数和船速的大小
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考题 给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船的螺旋桨直径和转数的大小B.该船的螺旋桨直径和船速的大小C.该船的吃水和船速的大小D.该船的螺旋桨转数和吃水的大小
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考题 船舶进厂修船后，修理施工区域的防火安全应由：A.船方负责修船期间全部安全工作B.厂方负责全部安全工作C.以船方为主，厂方配合D.以厂方为主，船方配合
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考题 在对某新建客船进行下水前检验时，发现其螺旋桨上无船检标志，经查该螺旋桨无船检合格证，该螺旋桨是否还可以使用？并说明理由。
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考题 禁止使用（）螺旋桨。A、完好的木质B、金属螺旋桨C、塑料螺旋桨D、损坏后粘合修复的螺旋桨
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考题 应该选用（）的螺旋桨。A、完好的木质B、金属螺旋桨C、塑料螺旋桨D、损坏后粘合修复的螺旋桨
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考题 单选题建造新船时，船速是由（）。 Ⅰ．螺旋桨的尺寸保证的； Ⅱ．螺旋桨的转速保证的； Ⅲ．螺旋桨的重量保证的。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）.A 应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径B 应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径C 应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径D 应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
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考题 单选题与单螺旋桨船相比较，双螺旋桨船的优点是（）。 ①应急能力强；②船舶操纵性能好；③螺旋桨的推进效率高。A ①②③B ③C ②D ①
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考题 单选题（）在进行修理前，应和验船部门取得联系，重大问题的处理要由验船部门认可。A 螺旋桨和轴系B 中间轴和尾轴C 螺旋桨孔和尾轴D 螺旋桨叶和浆轴
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考题 问答题在对某新建客船进行下水前检验时，发现其螺旋桨上无船检标志，经查该螺旋桨无船检合格证，该螺旋桨是否还可以使用？并说明理由。
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考题 单选题船舶进厂修船后，修理施工区域的防火安全应由（）。A 船方负责修船期间全部安全工作B 厂方负责全部安全工作C 以船方为主，厂方配合D 以厂方为主，船方配合
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考题 单选题某船采用AU型4叶螺旋桨，毂径比等于0.178，试问：螺旋桨的螺距修正值是（）.A 大于零B 小于零C 等于零D 不小于零
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考题 单选题船厂修理的防火安全工作，应由（）拟订具体措施，共同做好，但施工区域的防火安全以（）为主。A 船方、厂方/厂方B 厂方/船方、厂方C 船方、厂方/船方D 船方/船方、厂方
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考题 问答题某船螺旋桨因打到异物而损坏，进厂修理，厂方重新加工了一个螺旋桨，并直接装上船。请问厂方的做法有何不妥？
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考题 单选题某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。A 船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损B 拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损C 船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损D A、B、C表述均正确
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考题 问答题某船，原适航证书有效期为2009年5月6日到期，该船于2007年8月进行中间及船底外部检验，检验合格后，签署了船舶防污证书、载重线证书、适航证书。下次年度检验日期为2008年5月7日前后三个月内进行。2008年1月，船舶因螺旋桨碰损，进厂修理，船东认为年检时间将近，申请年度检验，可否？
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