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当齿轮的齿面较软,在重载情况下,可能发生齿面塑性变形。


参考答案

更多 “当齿轮的齿面较软,在重载情况下,可能发生齿面塑性变形。” 相关考题
考题 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。 A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面D、低速轻载的开式硬齿面

考题 齿轮传动中,软齿面最常见的失效形式是()。 A、齿面磨损和齿面塑性变形B、轮齿折断和齿面点蚀C、齿面胶合和齿面磨损D、齿面磨损

考题 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。 A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

考题 高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合E齿面塑性变形

考题 软齿面齿轮是指轮齿的齿面硬度HBS();在一般情况下,闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()。

考题 齿面塑性变形一般在()时容易发生。A、硬齿面齿轮B、高速重载下工作C、软齿面齿轮D、低速重载下工作

考题 软齿面齿轮在承受重载时,齿面可能产生局部变形,使齿面失去正确齿形,从而产生齿面(),这种损坏在低速重载、起动频繁的传动中常见。A、点蚀B、磨损C、胶合D、塑性变形

考题 重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合

考题 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A、齿面点蚀B、软齿折断C、齿面塑性变形D、齿面胶合

考题 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最可能出现的失效形式是()A、轮齿折断B、齿面磨粒磨损C、齿面塑性变形D、齿面胶合

考题 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面

考题 齿轮传动中,对于较软的齿面,由于过载,线摩擦系数过大,可使齿面产生()现象。A、磨损B、塑性变形C、断点D、胶合

考题 在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为()。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形

考题 闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为()。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、塑性变形

考题 齿面塑性变形一般在()容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作

考题 齿轮传动的五种主要失效形式中,最严重、必须避免的失效形式是();软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是();高速重载齿轮传动易发生();轮齿的塑性变形常发生在 齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。

考题 高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损

考题 单选题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。A 高速轻载的闭式硬齿面B 低速重载的闭式软齿面C 润滑油粘度较高的硬齿面

考题 单选题齿面塑性变形一般在()容易发生。A 硬齿面齿轮高速重载下工作B 开式齿轮传动润滑不良C 铸铁齿轮过载工作D 软齿面齿轮低速重载下工作

考题 单选题低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。A 轮齿折断B 齿面塑性变形C 齿面磨损D 齿面胶合

考题 单选题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中。A 高速轻载的闭式硬齿面B 低速重载的闭式软齿面C 润滑油黏度较高的硬齿面D 低速轻载的开式

考题 单选题在闭式齿轮传动中,高速重载齿轮传动的主要失效形式是()。A 轮齿疲劳折断B 齿面疲劳点蚀C 齿面胶合D 齿面磨粒磨损E 齿面塑性变形

考题 单选题以下齿面胶合的说法确切的表述是()A 齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中B 齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中C 齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中D 齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中

考题 单选题闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为()。A 轮齿折断B 齿面点蚀C 齿面胶合D 塑性变形

考题 单选题对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好工作正常的情况下,常见的轮齿失效形式是()A 断齿B 齿面塑性变形C 齿面擦伤D 齿面点蚀

考题 单选题对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好的条件下,最常见的失效形式为()。A 齿面塑性变形B 齿面磨损C 齿面点蚀D 齿面胶合

考题 单选题高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。A 轮齿疲劳折断B 齿面点蚀C 齿面磨损D 齿面胶合E 齿面塑性变形