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在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为（）。

  • A、轮齿折断
  • B、齿面磨损
  • C、齿面胶合
  • D、齿面塑性变形

参考答案

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考题 齿面塑性变形一般在（）时容易发生。A、硬齿面齿轮B、高速重载下工作C、软齿面齿轮D、低速重载下工作
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考题 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A、高速轻载的闭式硬齿面B、低速重载的闭式软齿面C、润滑油粘度较高的硬齿面
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象称（）。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断
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考题 齿面塑性变形一般在（）容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作
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考题 一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。
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考题 在高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使两齿面金属直接接触并相互粘连，当两齿面相对运动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹，这种现象称为齿面胶合。
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考题 齿轮传动中，大小两齿轮的齿面接触应力大小相等。
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考题 齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、必须避免的失效形式是（）；软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是（）；高速重载齿轮传动易发生（）；轮齿的塑性变形常发生在 齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。
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考题 齿轮传动中，两啮合齿轮的齿面接触应力相同。
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考题 高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面磨损
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考题 低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。A、齿面点蚀B、磨料磨损C、齿面胶合D、接触不良
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为齿面磨损。
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考题 单选题低速重载的闭式齿轮传动中，齿轮副工作齿面易产生（）。A 齿面点蚀B 磨料磨损C 齿面胶合D 接触不良
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考题 判断题齿轮传动中，大小两齿轮的齿面接触应力大小相等。A 对B 错
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考题 单选题斜齿圆柱齿轮传动时，两工作齿面间为（）。A 线接触B 点接触C 面接触D 轴接触
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考题 单选题齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A 高速轻载的闭式硬齿面B 低速重载的闭式软齿面C 润滑油粘度较高的硬齿面
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考题 单选题齿面塑性变形一般在（）容易发生。A 硬齿面齿轮高速重载下工作B 开式齿轮传动润滑不良C 铸铁齿轮过载工作D 软齿面齿轮低速重载下工作
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考题 单选题下列（）不是双曲面齿轮传动的优点。A 双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B 双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C 双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角，重合度大D 双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力
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考题 单选题在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。A 轮齿疲劳折断B 齿面疲劳点蚀C 齿面胶合D 齿面磨粒磨损E 齿面塑性变形
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考题 单选题高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。A 轮齿疲劳折断B 齿面点蚀C 齿面胶合D 齿面磨损
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