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采用过盈联接的轴和毂，即使载荷很大或有严重冲击，也不能与键配合使用。

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考题 常用的轴毂连接有（）、销连接和过盈配合连接。
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考题 普通平键的两侧面和轴槽之间稍有（），当重载荷、有冲击、双向使用时，应稍有（）A、过盈；间隙B、锥度；过盈C、间隙；过盈
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考题 采用过盈配合，主要是使配合零件的联接能承受大的（）、（）及动载荷。A、径向力；转矩B、轴向力；转矩C、径向力；扭矩D、轴向力；扭矩
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考题 当要求轴上零件固定、对中性好，且能承受较大的力和一定的冲击载荷时，常采用的键联接是（）。A、平键联接B、导向键联接C、半圆键联接D、花键联接
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考题 采用过盈配合，主要是使配合零件的联接能承受大的（）（）及（）。
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考题 在定心精度要求较高的轴毂联接中，不宜使用（）A、普通平键联接B、楔键联接C、半圆键联接D、花键联接
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考题 以下结构中，不能实现轴上零件的周向固定的是（）A、键联接B、过盈配合C、轴端挡圈D、花键联接
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考题 无法实现轴上零件的周向固定的是（）A、过盈配合B、键联接C、轴肩D、花键联接
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考题 不能实现轴上零件的周向固定的是（）A、键联接B、过盈配合C、轴端挡圈D、花键联接
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考题 滚动轴承内圈的轴向固定，最为常用的方式是（）A、轴肩B、过盈配合C、键联接D、销联接
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考题 滚动轴承内圈的周向固定，最为常用的方式是（）A、轴肩B、过盈配合C、键联接D、花键联接
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考题 对中性要求高，能承受较大振动和冲击载荷，可以实现轴上零件周向固定的是（）A、键连接B、小过盈配合C、过渡配合D、间隙配合
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考题 滚动轴承内圈与轴常采用（）实现周向固定A、键联接B、过盈配合C、花键联接D、销联接
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考题 零件在轴上的周固定可采用（）A、轴肩B、套筒C、键联接D、花键联接E、过盈配合
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考题 在下列轴毂联接中，定心精度最高的是（）A、平键联接B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接
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考题 桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的（）超过0.50mm等，应更换新件。A、静配合B、过盈配合C、配合D、配合间隙
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考题 平键联接的键宽公差带为h9，在采用一般联接，用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时， 其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为（）A、轴槽H9，毂槽D10B、轴槽N9，毂槽Js9C、轴槽P9，毂槽P9D、轴槽H7，毂槽E9
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考题 键宽与轴槽宽及毂槽宽的配合种类包括（）A、只有松联接B、只有紧联接C、只有一般联接D、较松联接、一般联接和较紧联接
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考题 要求传递载荷特别大、定心精度高的轴毂联接宜用（）A、切向键联接B、半圆键联接C、平键联接D、花键联接
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考题 轴承内圈在轴上的周向固定通常采用（）A、轴肩B、过盈配合C、键联接D、花键联接
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考题 链轮、齿轮轮与轴常采用（）实现周向固定A、键联接B、过盈配合C、弹性挡圈D、销联接
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考题 零件在轴上的周向定位可以采用键、销、过盈配合联接。
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考题 单选题键宽与轴槽宽及毂槽宽的配合种类包括（）A 只有松联接B 只有紧联接C 只有一般联接D 较松联接、一般联接和较紧联接
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考题 单选题桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的（）超过0.50mm等，应更换新件。A 静配合B 过盈配合C 配合D 配合间隙
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考题 多选题下述联接中，不常用于轴毂联接的是（）。A螺纹联接B键联接C焊接D过渡配合联接
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考题 单选题过盈联接件是依靠包容件（孔）和被包容件（轴）的过盈配合，使装配后的两零件表面产生弹性变形，在配合面之间形成较大径向压力，依靠此压力产生的摩擦力传递转矩和轴向力，具有（）、能承受变载荷和冲击载荷等特点。A 对中性好，承载能力强B 对中性差，承载能力强C 对中性差，承载能力弱
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考题 单选题在定心精度要求较高的轴毂联接中，不宜使用（）A 普通平键联接B 楔键联接C 半圆键联接D 花键联接
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