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通过工程措施可使汊道进出口具有较好的（）并保持适宜的分流分沙比，从而可稳定河势和固定汊道。

  • A、水流条件
  • B、环境
  • C、景观
  • D、形状

参考答案

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考题 汊道的堵塞，只能通过修建工程而直接将其堵死。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（　　）的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大 B.落潮流动力较强，分沙较少 C.涨潮流动力较强，输沙能力较大 D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
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考题 整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑 物，引导水流，增强其冲刷能力。A．落潮流动力强、分沙比少 B．涨潮流动力强、分沙比少 C．落潮流动力弱、分沙比少 D．涨潮流动力弱、分沙比少
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考题 多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大 B.落潮流动力较强，分沙比小 C.涨潮流动力较强，输沙能力较大 D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
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考题 多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（　　）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.锁坝 B.顺坝 C.护滩带 D.丁坝
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考题 分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。 A.设计航深 B.设计航宽 C.设计挖槽 D.设计比降 E.设计流速
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考题 对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。 A.分析成滩原因 B.确定分流量 C.选择通航汊道 D.河工模拟试验
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考题 潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
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考题 港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是(　　)。 A.宜选择河势湍急的汊道为主航道 B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道 C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施 D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
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考题 通过对分汊型河段的整治，以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐（）堵塞某些汊道，或直接借助工程将某些汊道堵死。A、淤积B、回填C、拦截D、关门
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考题 分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。A、设计航深B、设计航宽C、设计挖槽D、设计比降E、设计流速
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考题 改善汊道，可在汊道入口处修建顺坝、导流坝、鱼嘴等工程以改善分流分沙比，修建导流顺坝和平顺护岸以稳定河势等。
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考题 汊道的堵塞，只能通过修建工程而直接将其堵死。
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考题 对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。A、分析成滩原因B、确定分流量C、选择通航汊道D、河工模拟试验
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考题 整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。A、锁坝B、丁坝C、顺坝D、导流堤
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考题 整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。A、新设B、增加C、开挖所有D、堵塞
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考题 判断题汊道的堵塞，只能通过修建工程而直接将其堵死。A 对B 错
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考题 判断题汊道进口分流比小于分沙比的为发展的汊道。A 对B 错
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考题 单选题对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。A 分析成滩原因B 确定分流量C 选择通航汊道D 河工模拟试验
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考题 判断题汊道口门的分流分沙条件决定了汊道的兴衰。A 对B 错
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考题 判断题改善汊道，可在汊道入口处修建顺坝、导流坝、鱼嘴等工程以改善分流分沙比，修建导流顺坝和平顺护岸以稳定河势等。A 对B 错
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考题 单选题通过工程措施可使汊道进出口具有较好的（）并保持适宜的分流分沙比，从而可稳定河势和固定汊道。A 水流条件B 环境C 景观D 形状
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考题 多选题分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定()所需的分流量。A设计航深B设计航宽C设计挖槽D设计比降E设计流速
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考题 单选题整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。A 锁坝B 丁坝C 顺坝D 导流堤
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考题 单选题整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。A 新设B 增加C 开挖所有D 堵塞
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考题 单选题通过对分汊型河段的整治，以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐（）堵塞某些汊道，或直接借助工程将某些汊道堵死。A 淤积B 回填C 拦截D 关门
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