考题
以下属于施工升降机月度保养内容的是()A.检查蜗轮减速器传动是否安全可靠B.减速箱内油位有否降低C.蜗轮箱油位是否正常D.蜗轮副磨损情况
考题
蜗轮副的失效形式主要是胶合，所以其减速箱内要保持一定量的油液此题为判断题(对，错)。
考题
在闭式蜗杆传动中，蜗轮失效的主要形式是______。A.磨损与断齿B.磨损与点蚀C.胶合与点蚀D.断齿与点蚀
考题
下列失效形式中，哪一种为滚动轴承的主要失效形式？（）A疲劳点蚀B滚动体破裂C保持架断裂D胶合
考题
蜗轮副的蜗杆位于蜗轮之上时称为（）式蜗轮蜗杆减速器A、左置B、右置C、上置D、下置
考题
蜗轮的损坏形成主要是（）。A、裂纹B、胶合C、磨损D、掉齿
考题
蜗轮副的主要失效形式是（）A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%
考题
施工升降机性能试验的额定载荷试验时，要求蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过（）℃。
考题
闭式蜗杆传动的主要失效形式是（）。A、蜗杆断裂B、蜗轮轮齿折断C、胶合、疲劳点蚀D、磨粒磨损
考题
减速机的齿轮的失效形式有（）A、齿磨损B、齿面点蚀C、齿表面塑性变形D、齿胶合
考题
起重机减速器齿轮常见的失效形式有以下哪些（）。A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、塑性变形E、断齿
考题
齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效，常见的失效形式有（）。A、疲劳点蚀B、发热C、磨损D、齿面胶合
考题
蜗轮副的主要失效形式是（）。A、齿面磨损B、齿根折断C、齿面点蚀D、胶合
考题
以下属于施工升降机月度保养内容的是（）A、检查蜗轮减速器传动是否安全可靠B、减速箱内油位有否降低C、蜗轮箱油位是否正常D、蜗轮副磨损情况
考题
由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生（）和磨损等失效形式。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面胶合D、齿面变形
考题
因蜗杆传动的齿面间有很大的相对滑动速度，其主要失效形式为（）和磨损。基于这一特点，在选择蜗轮副的材料组合时，要求具有良好的（）和抗胶合能力，常采用青铜制作蜗轮的齿圈，淬火钢制作蜗杆。
考题
带的失效形式主要是（）A、疲劳断裂和打滑B、磨损和胶合C、胶合和打滑D、磨损和疲劳点蚀
考题
起重机减速器齿轮常见的失效形式有（）A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、塑性变形E、断齿
考题
蜗杆传动时蜗轮副的材料组合要求具有良好的减摩性和抗胶合性能。
考题
单选题带的失效形式主要是（）A
疲劳断裂和打滑B
磨损和胶合C
胶合和打滑D
磨损和疲劳点蚀
考题
单选题下列失效形式中，哪一种为滚动轴承的主要失效形式？（）A
疲劳点蚀B
滚动体破裂C
保持架断裂D
胶合
考题
填空题因蜗杆传动的齿面间有很大的相对滑动速度，其主要失效形式为（）和磨损。基于这一特点，在选择蜗轮副的材料组合时，要求具有良好的（）和抗胶合能力，常采用青铜制作蜗轮的齿圈，淬火钢制作蜗杆。
考题
单选题由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大，故容易发生的失效形式为（）A
齿面胶合B
齿面点蚀C
断齿D
齿面塑性变形
考题
单选题蜗轮副的主要失效形式是（）A
±5%B
±10%C
±15%D
±20%
考题
单选题闭式蜗杆传动的主要失效形式是（）。A
蜗杆断裂B
蜗轮轮齿折断C
胶合、疲劳点蚀D
磨粒磨损
考题
单选题蜗轮副的蜗杆位于蜗轮之上时称为（）式蜗轮蜗杆减速器A
左置B
右置C
上置D
下置
考题
单选题在开式蜗杆传动中，蜗轮的主要失效形式是（）A
胶合B
点蚀C
断齿D
磨损