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装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止（）。

  • A、铬一钼钢的回火脆化
  • B、氢腐蚀
  • C、氢鼓泡
  • D、应力腐蚀

参考答案

更多 “装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止（）。A、铬一钼钢的回火脆化B、氢腐蚀C、氢鼓泡D、应力腐蚀” 相关考题
考题 催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止( )。 A、 汽油辛烷值过低B、重整催化剂积炭严重C、反应系统法兰泄漏D、重整催化剂破碎
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考题 装置停工的说法中正确的是()。 A、停工时减温减量速度宜快不宜迟B、停工时开关阀门动作要快C、转化炉的停炉可以不按降温曲线逐渐减少火咀D、设备吹扫置换应按程序进行
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考题 装置反应系统降温泄压时,速度不宜过快,避免出现氢脆现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 向反应系统注入DMDS时,装置进油的量与速度应该控制的较低位置,防止飞温。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒
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考题 烘炉及停炉时按规定的升、降温速度进行,控制好升、降温速度主要是防止砌体内部产生较大的热应力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 反应部分正常停工时降温速度不大于( )并在( )，进行热氢带油
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考题 压力管道停工时应控制降温速度。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 下列选项中，属于装置停工降温降量操作不正确的是（）。A、降温降量要控制好速度B、适当降主风量C、控制好反应再生压力D、水洗、急冷系统各项控制指标可以放宽执行
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考题 装置停工时控制反应系统降温速度主要是为了防止氢脆。
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考题 控制反应系统升降温速度，可使（）有充足的时间从金属中脱出；
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考题 装置停工时反应系统降温降压应严格按照规定，要控制好降温降压的速度。
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考题 下列选项中，属于装置停工降温降量操作不正确的是（）。A、降温降量要控制好速度B、适当降主风量C、控制好反应再生压力D、分馏系统稳定，控制好液面，不需保证产品质量
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考题 装置停工时，热氢带油结束以后，加氢裂化反应系统才可以继续降温降压。
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考题 停工时，反应系统进行中和清洗的目的是为了防止（）腐蚀。A、硫化氢B、连多硫酸C、氢气D、油气
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考题 在装置停工降温时，控制循环氢中CO的含量是为了（）。A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止生成羰基镍D、防止设备管线腐蚀开裂
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考题 装置停工时，为了保证循环气中（）含量不超标，系统降温时要注意降温速度。A、COB、CO2C、H2SD、甲烷
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考题 在装置停工过程中控制反应降温速度主要是为了防止（）A、铬钼钢的回火脆化B、高压法兰泄漏C、氢腐蚀D、氢脆
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考题 装置停工时，加氢裂化反应系统降温时应按照规定。
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考题 关于反应器降温脱氢过程以下说法正确的是（）。A、首先降低反应器的温度至285～300℃，最大降温速率为25℃/hB、脱氢过程中置换介质为氮气C、反应器降温时，一般可通过控制进料的降温速率、进料温度及反应器的循环量，来防止反应器产生较大的温差应力D、D、系统进行脱氢时，系统内介质中氢分压不大于0.35MP，以尽可能脱除器壁中所吸附的氢
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考题 停工时候，装置降温没有速度要求。
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考题 反应部分正常停工时降温速度不大于（）℃/h并在（）℃，进行热氢带油
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考题 裂解汽油加氢装置停蒸汽时关闭BTX（脱碳九）塔蒸汽喷射泵工艺侧阀门是为了防止系统向空气中泄漏。
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考题 加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。
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考题 装置反应系统降温泄压时，速度不宜过快，避免出现氢脆现象。
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考题 向反应系统注入DMDS时，装置进油的量与速度应该控制的较低位置，防止飞温。
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考题 为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
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