考题
催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止( )。
A、 汽油辛烷值过低B、重整催化剂积炭严重C、反应系统法兰泄漏D、重整催化剂破碎
考题
加氢装置在停工降温过程中,为防止羰基镍的生成,一定要控制好新氢中的一氧化碳含量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列选项中，属于装置停工降温降量操作不正确的是（）。A、降温降量要控制好速度B、适当降主风量C、控制好反应再生压力D、水洗、急冷系统各项控制指标可以放宽执行
考题
装置停工时控制反应系统降温速度主要是为了防止氢脆。
考题
装置停工过程中如果降温速度过快易导致（）。A、氢蚀B、氢脆C、生成硫化氢D、60％
考题
装置停工过程中要严格控制好降温速度在℃/小时，否则溶解在金属内部的氢气（），最终导致金属的韧性和延展性下降而发生氢脆
考题
加氢反应器在停工过程中降温速度一般不要超过（）℃。A、15B、25C、50D、80
考题
装置停工时反应系统降温降压应严格按照规定，要控制好降温降压的速度。
考题
为了防止（），在停工过程中，应控制合适的冷却速度，尽量使钢中吸藏的氢释放出去。
考题
为什么开停工过程中要控制升温降温速度？一般控制多少？
考题
停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。
考题
下列选项中，属于装置停工降温降量操作不正确的是（）。A、降温降量要控制好速度B、适当降主风量C、控制好反应再生压力D、分馏系统稳定，控制好液面，不需保证产品质量
考题
加氢反应器在停工过程中冷却不能太快，是为了防止反应器发生（）。A、高温氢腐蚀B、氢脆C、氢致剥离D、回火脆性破坏
考题
加氢反应器在停工过程中，应采取先降温后降压的热态型停工方案。
考题
在装置停工过程中，由于降温时间为较长，为了缩短停工时间可先降量后降温。
考题
在装置停工降温时，控制循环氢中CO的含量是为了（）。A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止生成羰基镍D、防止设备管线腐蚀开裂
考题
装置停工降温过程中要加强CO含量的分析，防止生成剧毒的羟基金属化合物。
考题
装置停工时，加氢裂化反应系统降温时应按照规定。
考题
装置停工时控制反应系统降温速度最大不能超过25℃是为了防止（）。A、铬一钼钢的回火脆化B、氢腐蚀C、氢鼓泡D、应力腐蚀
考题
在一般加氢装置停车过程中，下列那些措施可以起到保护反应器的作用（）。A、控制降温降压速度B、先降压后降温，恒温氢解C、碱洗中和D、酸洗中和
考题
在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤A、连多硫酸腐蚀B、H2S氢致开裂腐蚀C、回火脆化D、氢腐蚀
考题
装置降温降量过程中，降温速度一般控制在（）。A、5～10℃/hB、15～20℃/hC、30～40℃/hD、40～50℃/h
考题
加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。
考题
为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。
考题
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，应注意降温速度不能大于（）℃/h。A、5B、15C、25D、35