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氢油比大一些有利于抑制催化剂上的结焦、积碳。

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考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭
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考题 关于重整反应系统提高氢油比的操作,下列叙述正确的是()。 A、有利于加氢裂化反应B、有利于直链烷烃异构化反应C、会增加重整催化剂积炭D、有利于降低重整系统能耗
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考题 提高预加氢氢分压有利于加氢反应,并可减缓预加氢催化剂积炭生成速率,故预加氢氢油比越大越好。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在重整反应系统总压不变的情况下,提高氢油比有利于抑制重整催化剂积炭。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 氢油比过大有利于保护催化剂，但会影响装置的处理量。
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考题 氢分压提高对加氢反应有好处，可以抑制结焦反应，降低催化剂失活速率。（）
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考题 裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
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考题 氢油比对重整反应的影响：氢油比过大，利于脱氢反应；过小则裂解反应加剧，催化剂结焦。
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考题 催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。
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考题 导致异构化催化剂结焦速度加快的因素有（）。A、循环氢纯度低B、氢油比高C、大幅度提高反应温度D、反应压力高
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考题 氢油比对催化剂的性能影响不大，但增加氢油比能减慢催化剂积炭的速度。（）
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考题 氢油比对加氢裂化工艺的主要影响是（）。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变，增加氢油比，则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加
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考题 循环压缩机的密封油被带进合成塔催化剂床层，不会在催化剂上结焦（）
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考题 氢油比大有利于反应热量的带出，有利于床层温度的控制，所以其越大越好。
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考题 氢油比提高，对催化剂结焦的影响是（）A、增加结焦B、没有影响C、没有规律D、减少结焦
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考题 催化剂上积炭的多少除了与原料油的化学组成有关外，与催化剂的性能和（）有密切的关系。一定温度下，较高的氢分压有利于减少催化剂上的焦炭生成。
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考题 加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是（）。A、氢油比过高B、循环氢流量低C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞D、催化剂空速过低
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考题 下列关于提高氢油比的说法正确的有（）。A、催化剂易结焦B、装置能耗增加C、能提高反应深度D、不利于物流分配
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考题 下列选项中，关于氢油比的说法不准确的是：（）。A、氢油比加大，反应器内氢分压上升，有利于提高反应深度B、氢油比增加，有助于抑制结焦前驱物的脱氢缩合反应，使催化剂表面积炭量下降C、氢油比增大，将增加反应物在催化剂床层里的停留时间D、氢油比提高，可改善氢气对原料油的雾化效果，提高原料油汽化率
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考题 氢油比大小反映的是（）。A、耗氢量B、加工量C、催化剂活性D、氢分压
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考题 由于某些物质的作用而使催化活性衰退或丧失的现象称为（）。A、催化剂还原B、催化剂结焦C、催化剂中毒D、催化剂积碳
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考题 提高系统压力对以下情况有利（）。A、催化剂积碳B、循环氢纯度C、节能D、延长催化剂寿命
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考题 保持较高的循环氢纯度，有利于保证较高的氢分压，促进加氢反应进行，同时还可以减少油品在催化剂表面缩合结焦，起到保护（）作用。
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考题 循环氢纯度与催化剂床层内的氢分压有关，保持较高的循环氢纯度，则可以保证较高的氢分压，有利于加氢反应，同时还可减少油品在催化剂表面缩合结焦，起到保护催化剂表面，的作用，有利于提高（）和（）。
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考题 通常认为（）对催化剂结焦影响最大。A、反应器压力B、氢/油摩尔比C、反应温度
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考题 加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用（）。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞，对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速
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考题 判断题催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。A 对B 错
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