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在VTS系统中，关于雷达的使用正确的说法是（）
- A、对一特定水域，选择的雷达数量越多，物表越清晰，越有利于值班。
- B、只要船舶都有AIS设备，雷达系统可有可无。
- C、使用雷达设备的VTS中心可以称作“雷达VTS”。
- D、雷达设置是设备维护人员的职责，值班员端口不需要调节雷达。
参考答案
更多 “在VTS系统中，关于雷达的使用正确的说法是（）A、对一特定水域，选择的雷达数量越多，物表越清晰，越有利于值班。B、只要船舶都有AIS设备，雷达系统可有可无。C、使用雷达设备的VTS中心可以称作“雷达VTS”。D、雷达设置是设备维护人员的职责，值班员端口不需要调节雷达。” 相关考题
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，VTS雷达站主要承担（）功能。主要设备包括：雷达、VHF设备、水文气象设备、CCTV设备、UPS电源、机房空调等A、信息收集B、信息综合处理C、信息传输D、信息显示
考题
如果一个VTS区域由多部雷达覆盖，当所有操作终端中其中一部雷达信号消失，应（）。A、重启操作终端B、重启VTS软件C、将脱机雷达切换到备用雷达收发机工作，以保持VTS正常服务D、择机通知设备维护人员处理
考题
船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤
考题
如交通显示器上无雷达回波，VTS值班人员应该如何操作（）？A、检查本机是所有雷达信号消失，还是部分雷达信号消失。B、检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障，基本可判定为本机故障。C、如是本机故障，重新启动本机VTS软件或操作终端电脑。如故障没有解决，通知设备维护人员处理。D、如果所有操作终端所有雷达信号消失，应第一时间通知设备维护人员处理，并按规定播发航行警告；如果所有操作终端部分雷达信号消失，应将脱机雷达切换到备用雷达收发机工作，以保持VTS正常服务，并择机通知设备维护人员处理。
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，雷达作为VTS的重要监测设备，其基本特点是（）。A、能观察雷达覆盖范围内移动和静止目标的全景图像B、能获取目标的动态数据C、雷达的监测性能受海浪、雨雪等杂波干扰较大D、技术原理简单，维护较为方便
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，VTS中雷达技术应用的进展，主要表现在以下几个方面但不包括（）。A、提高雷达最大作用距离B、提高雷达的测量精度和分辨力C、抑制雨雪海浪杂波干扰D、增加雷达的天线尺寸
考题
在能见度不良时，对装有雷达设备的船舶，在使用雷达时理解正确的是：（）A、雷达是保持正规瞭望的一种最有效的手段B、对雷达探测到的物标应进行系统观察，是正确判断碰撞危险的一种最有效的方法C、为保持有效的观察，雷达应由富有经验的人员保持连续观察D、A+B+C对
考题
船舶在VTS管理区航行，由于能见度不良，临时交通管制，此时船舶应该（）A、根据交管指令选择安全水域抛锚B、出港船，即将离开VTS管理区，不受限制C、只要雷达等设备正常可用，可继续正常航行D、是否续航由船长决定。
考题
VTS系统中任何一个节点或设备出现故障，将直接在VTS交通显示界面体现出来，常见的现象有（）。A、雷达回波消失，或雷达视频跟踪符丢失B、AIS标识符消失C、VHF收不到船舶的话音信号或船方收不到VTS中心的话音信号D、VTS操作终端死机或某一功能模块无法启动
考题
如果一个VTS区域由多部雷达覆盖，当所有操作终端中其中一部雷达故障导致信号消失，VTS值班人员故障处理步骤首选应（）。A、第一时间通知设备维护人员处理，并按规定播发航行警告B、将脱机雷达切换到备用雷达收发机工作，以保持VTS正常服务，并择机通知设备维护人员处理。C、重启操作终端D、重启VTS软件
考题
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，VTS站点间信息传输由网络及信息传输子系统完成，网络及信息传输子系统的任务主要实现（）等的网络互联、信息传送。A、VTS中心与雷达站B、VTS中心之间C、VTS中心与VTS协调中心D、VTS中心与监控终端
考题
如果所有操作终端所有雷达信号消失，VTS值班人员故障处理步骤首选应（）。A、第一时间通知设备维护人员处理，并按规定播发航行警告B、择机通知设备维护人员处理C、重启操作终端D、重启VTS软件
考题
根据IALA-V-128（v3）要求，一个VTS水域有两个雷达站点，雷达站A的可用度为99%，雷达站B的可用度为99.7%，期间两个雷达站点未同时出现中断，则该VTS区域雷达的综合可用度为（）。A、99%B、99.35%C、99.7%D、100%
考题
有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用C、二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用D、使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内
考题
雷达管制服务（）应当依照雷达设备的技术说明，调整所用雷达显示器并对其准确性进行充分的检查。（）应当使雷达系统的工作能力、所用雷达以及所用雷达显示器上展示的信息达到足以执行任务的状态。A、雷达管制员、雷达管制员B、雷达维护人员、雷达管制员C、雷达维护人员、雷达维护人员D、雷达管制员、雷达维护人员
考题
单选题在AIS中，（）。A
船舶配备有船基AIS设备，岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备B
岸台配备有岸基AIS设备，船舶配备有船基AIS设备C
岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备，船舶配备有船基AIS设备D
岸台配备有VTS设备，船舶配备有船基AIS设备
考题
单选题有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅰ、ⅣD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：（）.Ⅰ、雷达设备的局限性Ⅱ、所选用的雷达距离标尺Ⅲ、天气对雷达精度的影响Ⅳ、雷达的生产商A
ⅠB
Ⅰ、Ⅲ.C
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题根据IMO的文件，船舶交通管理系统是由（）构成的。Ⅰ、VTS机构；Ⅱ、使用VTS的船舶；Ⅲ、通信；Ⅳ、雷达；Ⅴ、工作人员。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅤC
Ⅰ，Ⅳ，ⅤD
Ⅰ～Ⅳ
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