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船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()
- A、为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑
- B、离泊之前应向当地VTS报告并取得许可
- C、向附近船舶告知船舶离泊动态
- D、为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑
参考答案
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考题
机动船靠、离泊与附近船舶相遇时,下列哪种说法正确?()A、机动船靠、离泊对附近船舶负有不应妨碍责任,适用于双方构成碰撞危险之前,也适用于双方构成碰撞危险之后B、附近船舶在享有机动船靠、离泊不应妨碍的避让责任的同时,具有采取减速等候或者绕开行驶的义务C、A、B都对D、A、B都错
考题
单选题机动船靠、离泊与附近船舶相遇时,下列哪种说法正确?()A
机动船靠、离泊对附近船舶负有不应妨碍责任,适用于双方构成碰撞危险之前,也适用于双方构成碰撞危险之后B
附近船舶在享有机动船靠、离泊不应妨碍的避让责任的同时,具有采取减速等候或者绕开行驶的义务C
A、B都对D
A、B都错
考题
单选题船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是:().A
为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑B
在冲车过程中,驾驶员应到船尾监视推进器附近是否有障碍物C
在冲车时,驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物D
为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑
考题
单选题船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保:().Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录A
Ⅰ~ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ
考题
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。 ①船舶处于漂浮状态,以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点A
①②③④B
①③④C
②③④D
①②④
考题
单选题船舶离泊前应制定离泊方案,应根据(),按照本船实际操纵性能,正确决定离泊时机、离泊方案,并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象; ②潮汐; ③泊位特点; ④船舶动态; ⑤装载情况A
①②③④B
①②③④⑤C
②③⑤D
②③④⑤
考题
单选题船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅱ~ⅣD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题按照《驾驶、轮机联系制度》的规定,航行中船舶在()应对主机进行停、倒车试验。A
靠泊前B
离泊前C
到港前D
A、B、C都是
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