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并激电动机飞车的主要原因是：（）

  • A、电源电压太高
  • B、电刷和换向器接触不良
  • C、激磁绕组断路

参考答案

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考题 激磁绕组与电枢绕组并联的直流电动机叫()直流电动机。 A、并激B、串激C、复激D、自激
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考题 电机激磁绕组与电枢绕组的接线方式不同，电动机可分为（）接线方式。A、串接式B、并激式C、复激式
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考题 磁极由铁芯与激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场。磁极由（）个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称为直流串激式电动机。A、2B、4C、8D、0.16
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考题 在直流电动机中，电刷两端虽然加的是直流电源，但在电刷和换向器的作用下，电枢绕组内部却变成了（）。
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考题 直流电动机的转子由电枢铁芯、绕组、换向器和电刷装置等组成。
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考题 三相交流换向器异步电动机的调速是通过改变（）实现的。A、磁极对数B、电源频率C、电刷位置D、电源电压
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考题 电动机不能起动的原因有（）。A、线路有断路B、过载C、电刷接触不良D、串励磁场绕组接反
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考题 电动机不能起动的原因是。（）A、线路有断路B、过载C、电刷接触不良D、串励磁场绕组接反
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考题 电动机换向器上发生大量火花的原因有（）A、换向器与电刷接触不良B、电压不符C、电枢中电路开路D、电枢引线接反
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考题 牵引电动机换向时，由于机械方面原因使电刷和换向器接触不良而产生的火花称为（）。
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考题 三相交流换向器异步电动机的调速是通过改变（）来实现的。A、磁极对数B、电源频率C、电刷位置D、电源电压
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考题 电机起动后，转速低于额定转速较多的原因判断（）。A、电源电压太高B、转子绕组端部或中性点焊接处接触不良C、转子绕组与滑环没接好D、电刷与滑环接触不良
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考题 电动机不能起动的原因可能是：（）A、线路有断路B、过载C、电刷接触不良D、串励磁场绕组接反
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考题 断路、超载、电刷接触不良，串激磁场绕组接反，均可造成固定平台搬运车的电机无法起动。
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考题 根据激磁绕组与电枢绕组的接线方式不同，电动机可分为（）。A、串激电机B、并激电机C、复激电机D、多级电机
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考题 港口电动机械常用的驱动电机一般为三相异步电动机，运行中常见故障有不能启动。其不能启动故障原因分析有以下几条（）。A、直流电源容量太小B、电压过低C、控制设备接线错误D、电刷接触不良或换向器表面不清洁E、负载过大或传动机械卡死F、定子、转子绕组断路
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考题 空载试验时，电流大于标准值，而转速低于标准值，表明起动机（）。A、换向器接触不良B、装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁故障C、电刷接触不良D、电刷弹簧压力不足
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考题 直流电动机中，哪些部件完成电枢线圈电流的换向：（）A、励磁绕组和换向器B、电枢绕组和励磁绕组C、铁心和励磁绕组D、换向器和电刷
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考题 交流换向器电动机的调速方法是改变（）。A、电动机定子绕组的磁极数B、电源的频率C、换向器两电刷转盘的相对位置D、电源电压的高低
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考题 并励电动机在未调速情况下转速高于额定转速，其原因可能是（）。A、绝缘老化B、激磁绕组匝间短路等C、电枢绕组断路D、换向器片间短路
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考题 单选题并励电动机出现轻载“飞车”的主要原因是（）。A 电源电压过高B 电枢绕组流过的电流过大C 电刷和换向器接触不良D 励磁绕组断线
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考题 多选题电机起动后，转速低于额定转速较多的原因判断（）。A电源电压太高B转子绕组端部或中性点焊接处接触不良C转子绕组与滑环没接好D电刷与滑环接触不良
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考题 多选题电动机不能起动的原因有（）。A线路有断路B过载C电刷接触不良D串励磁场绕组接反
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考题 单选题直流电动机的转子结构主要包括（）。A 铁心和绕组B 电刷和换相片C 电枢和换向器D 磁极和线圈
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考题 多选题电动机换向器上发生大量火花的原因有（）A换向器与电刷接触不良B电压不符C电枢中电路开路D电枢引线接反
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考题 单选题并激电动机飞车的主要原因是：（）A 电源电压太高B 电刷和换向器接触不良C 激磁绕组断路
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考题 多选题电动机不能起动的原因是。（）A线路有断路B过载C电刷接触不良D串励磁场绕组接反
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