考题
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞与气缸间隙过大D.活塞销轴承偏磨
考题
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是( )。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞环碰到气缸套上部磨台D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
考题
制冷压缩机正常运转时，不应有（）、气缸敲击声、连杆敲击声。
考题
柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。
考题
产生机械敲缸时，敲击声发生于（）A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
考题
在活塞式制冷压缩机工作过程中如果出现压缩机气缸发出沉闷的敲击声有可能的原因是（）。
考题
柴油机在运转过程中汽缸部位有机械敲击声，原因可能有哪些？
考题
产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
考题
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（ ）的原因。A、喷油器压缩弹簧断裂B、曲柄销轴承偏磨C、活塞与气缸间隙过大D、活塞销轴承偏磨
考题
柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部
考题
在柴油机运转中，气缸盖螺栓所受的应力是拉应力。
考题
发电车中，当进入机房后发现柴油机中部有剧烈摩擦声，最大可能发生的故障是（）。A、拉缸B、连杆断裂C、摇臂断裂D、气门断入气缸
考题
柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。
考题
柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
考题
单选题柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。A
气缸上部B
气缸下部C
气缸的上部和下部D
气缸中部
考题
单选题产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）A
气缸上部B
气缸下部C
气缸的上部和下部D
气缸中部
考题
填空题制冷压缩机正常运转时，不应有（）、气缸敲击声、连杆敲击声。
考题
单选题柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞与气缸间隙过大D
十字头轴承间隙过大
考题
单选题柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞与气缸间隙过大D
十字头轴承间隙过大
考题
单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞与气缸间隙过大D
十字头轴承间隙过大
考题
单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞与气缸间隙过大D
活塞销轴承偏磨
考题
单选题发电车中，当进入机房后发现柴油机中部有剧烈摩擦声，最大可能发生的故障是（）。A
拉缸B
连杆断裂C
摇臂断裂D
气门断入气缸
考题
单选题产生机械敲缸时，敲击声发生于（）A
气缸上部B
气缸下部C
气缸的上部和下部D
气缸中部
考题
单选题柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是（ ）的原因。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞与气缸间隙过大D
活塞销轴承偏磨
考题
单选题柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。A
喷油器压缩弹簧断裂B
曲柄销轴承偏磨C
活塞环碰到气缸套上部磨台D
活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
考题
单选题柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆是中不正确的是（）A
该缸冷却水出口温度显著升高B
该缸的排气显著发黑C
该缸有干摩擦的“咕咕”声D
该缸活塞越过上止点位置有敲击声