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在实际工作中,齿轮泵排出油压增加时,输油量保持不变。


参考答案

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考题 联合调速器的补偿针阀是在调速器工作中起()作用。 A、控制油量B、控制补偿活塞上油压C、控制转速D、控制油压

考题 对于回油机械雾化器,当进油压力不变时,随着回油量的增加,总的进油量增加,喷油量也增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 焊接电流增加时,实际上熔宽几乎保持不变。( )

考题 油压调节器的作用就是通过调节燃油回油量的多少,使油轨中的压力随()变化而相对变化,从而保持Δp不变。 A、进油压力B、进气压力C、真空压力D、回油压力

考题 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。 A、供油定时提前B、供油量增加C、喷油压力降低D、喷油压力不变

考题 在实际工作中,齿轮泵排出油压增加时,输油量保持不变。() 此题为判断题(对,错)。

考题 回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前

考题 PT泵是通过改变齿轮泵出口通道截面积来改变供油压力,从而调节喷油量的。此题为判断题(对,错)。

考题 喷油泵出油阀密封锥面泄漏,造成的不良影响是______。A.喷油定时延迟,喷油量不变B.喷油压力下降,喷油定时不变C.喷油压力下降,喷油量下降,喷油定时不变D.喷油量下降,喷油定时延后

考题 焊接电流增加时,实际上熔宽几乎保持不变。A对B错

考题 直接喷射器燃油系统,当飞行条件和发动机状态不变,而燃油泵出口压力增加时,将出现().A、供油量增加B、供油量减少C、供油量基本不变D、供油量改变,但混合比不变

考题 压缩机油系统设置蓄压器的作用是()。A、积存能量、提高油压、补充油量、吸收冲击B、积存能量、稳定油压、增加油量、吸收冲击C、积存能量、稳定油压、补充油量、吸收冲击D、积存能量、降低油压、补充油量、吸收冲击

考题 柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()A、当负荷不变循环供油量增加,转速下降B、当转速不变负荷增加,循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少,转速降低D、当负荷不变循环供油量减少,转速上升

考题 在吸苯操作时,若其他条件不变,增加循环洗油量,则粗苯回收率将()。A、升高B、降低C、不变

考题 电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是()。A、回油B、保持油量压力不变C、使燃油压力得到缓冲D、保证喷油压力恒定不变

考题 柴油机工作中滑油压力急剧变化的原因是:循环油量不足,(),滑油压力异常生高。

考题 对于回油机械雾化器,当进油压力不变时,随着回油量的增加,总的进油量增加,喷油量也增加。

考题 在粘性工资模型中,当GDP增加且不存在供给冲击时,实际工资()A、上升B、下降C、保持不变D、可能上升、可能下降、也可能保持不变

考题 具有容积式主油泵的汽轮机,当油动机用油量增大时,主油泵出口油压几乎不变。

考题 调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升,供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化()A、供油压力和喷油量均增大B、供油压力和喷油量均减小C、随转速增大喷油量增大而随高度上升供油压力下降D、供油压力和喷油量基本不变

考题 当保持油门杆的位置和其他条件不变(无高空装置),而大其密度增加爱,供油量与混合比将如何变化()?A、供油量增加,混合比不变B、供油量减小,混合比变贫油C、供油量不变,混合比变贫油D、供油量增加,混合比变富油

考题 低压过压阀(溢流阀)的作用是()。A、降低调速油压;B、保持调速油压稳定;C、保持润滑油压稳定;D、满足系统用油量。

考题 当柴油发动机,供油量调节装置位置不变时,循环油量随转速的增加而略有增加,指示热效率在某一中间转速时最高。

考题 单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A 当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B 当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C 当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D 当负荷不变时喷油量减少,转速上升

考题 单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是()。A 喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时不变B 喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变C 喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前D 喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后

考题 判断题在实际工作中,齿轮泵排出油压增加时,输油量保持不变。A 对B 错

考题 单选题喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。A 供油定时提前B 供油量增加C 喷油压力降低,高压油泵的压力D 喷油压力不变