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当4111-K1工况接近防喘振区时，11FCV-1051能在（）秒内打开。

  • A、15
  • B、20
  • C、30
  • D、40

参考答案

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考题 在风机进入喘振状况时,可以紧急调节放风阀或防喘振阀的开度以便尽快度过喘振工况点。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离心式压缩机喘振的原因是()。 A、工况变化时，防喘振阀末打开B、气体性质或状态发生改变C、压缩机密封环间隙过大D、防喘振值设定不合理
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考题 透平离心机发生喘振时,应尽快打开排气管路的旁通阀(防喘阀),()进气容积流量,使工况点往大流量区移动。 A、增大B、降低C、保持
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考题 当压缩机发生喘振时,应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。
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考题 轴流压缩机运行中，当工况点越过黄线时，防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时，喘振预报警；越过红线时，进入（）工况。A、停机B、安全运行C、正常送风
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考题 当机组将要进入喘振工况时，（）热气旁通阀，改善机组工况，达到机组喘振保护。A、关闭B、打开C、关小D、开大
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考题 开防喘振阀时先（）后（）、关防喘振阀时先（）后（）。
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考题 关于空压机防喘振阀打开试验正确的有（）A、防喘振系统设置为“手动”B、防喘振系统设置为“自动”C、试验中防喘振阀快速打开D、试验中防喘振阀缓慢打开
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考题 操作失调或联系不周，不会使压缩机运行工况进入喘振区
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考题 当压缩机发生喘振时，应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。
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考题 关于防喘振阀，下列说法正确的是（）。A、防喘振阀一般设计成快关慢开阀B、开防喘振阀时先高压后低压C、关防喘振阀时要先高压后低压D、开防喘振阀时要快
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考题 风机一旦发生喘振，操作人员立即采取措施，降低出口压力或（）入口流量，使风机工况点脱离喘振区。
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考题 下列关于防止压缩机喘振的说法正确的是（）。 A、为了防止压缩机在运行时发生喘振，在设计时要尽可能使压缩机有较窄的稳定工作区域B、为了保证运行时避免喘振的发生，可以采用防喘放空、防喘回流等措施增加压缩机的进气量，以保证压缩机在稳定工作区运行C、在压缩机的出口管上安装放空阀，当管网需要的流量增大时，压缩机的流量会减小到接近喘振流量D、压缩机出口压力接近喘振工况的压力时，回流阀自动打开，使一部分气体通过回流管道回到压缩机进口，使压缩机的进气量减小而避免了喘振
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考题 当防喘放气阀关闭时，燃气轮机的运行线将远离压气机的喘振边界线。
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考题 压缩机喘振发生时，下列处理方法正确的是（）A、打开防喘振阀B、关闭防喘振阀C、降低透平转速D、调整转速
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考题 压缩机喘振时其工作点在喘振区和非喘振区之间来回变化。
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考题 防喘振控制系统按防喘振方法分为（）、（）。
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考题 关于离心式压缩机的喘振，下列叙述错误的是（）。A、压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象C、当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振
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考题 防喘振控制系统按防喘振方法分为（）A、固定极限防喘振B、固定比值防喘振C、可变比值极限防喘振D、可变极限防喘振E、可变比值防喘振
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考题 离心压缩机进入喘振工况后，应立即采取调节措施，增加进口流量或（），使压缩机工况点脱离喘振区。A、降低出口压力B、增加出口压力C、保持出口压力
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考题 当电控CNG发动机突然减速时，通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上，打开防喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护发动机。
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考题 单选题轴流压缩机运行中，当工况点越过黄线时，防喘振调节阀进入自动调节越过粉红色线时，喘振预报警；越过红线时，进入（）工况。A 停机B 安全运行C 正常送风
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考题 判断题当离心式二氧化碳压缩机发生喘振时，应立即手操防喘振回路压差控制器，增大其输出，及时打开防喘振调节阀。A 对B 错
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考题 单选题当机组将要进入喘振工况时，（）热气旁通阀，改善机组工况，达到机组喘振保护。A 关闭B 打开C 关小D 开大
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考题 填空题为了方便开车和防止喘振的发生，压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于（）Nm3/h，防喘振阀开启。
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