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离合器总泵及煞车总泵内均使用煞车油.


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考题 液压制动系统失效的原因:总泵内(),总泵皮碗损坏,制动油管破裂或接头漏油。 A、油多B、油少C、无油

考题 煞车油过久没换会造成煞车油沸点降低.

考题 使用真空液压煞车之汽车,若引擎熄火就完全失去煞车作用.

考题 离合器之自由行程太小,应调整()A、总泵高度螺丝B、总泵推杆C、分泵推杆D、总泵止动螺丝

考题 维修煞车系统时使用之吸尘器应具有高效率粉尘过滤之滤芯(HEPA)来清除煞车石绵粉尘。

考题 ABS若依煞车总泵与作动器之装置位置,可分为整体式与分离式两种.

考题 检查煞车总泵与分泵内径,应使用游标卡尺或测微器检查.

考题 煞车系统排放空气时,应从煞车总泵开始作业.

考题 一般来说碟式煞车是不需调整煞车间隙的,但煞车效能降低时,必须检查煞车来令片是否过度磨损.

考题 天气冷时煞车很好,天气热时煞车踏板踩下变软,是因为煞车油沸点太低或煞车油路中空气未排除.

考题 装用ABS之汽车使用煞车油时,最好使用厂家规定号数之煞车油.

考题 填加煞车油时,不必使用同一厂牌.

考题 煞车总泵内防止门(Check Valve)的功用为保持油管内有相当残压,防止空气渗入。

考题 煞车总泵和分泵之配件应使用酒精或煞车油清洗.

考题 由於车架与车轮之间会因不平的路面产生相对位置的变化,故车架与煞车分泵之间必须使用一段耐压的钢管.

考题 鼓式煞车有自动煞紧作用,而碟式煞车则无,故鼓式煞车力应比碟式煞车力大.

考题 煞车踏板的高度调整,是调整总泵的推杆长度.

考题 碟式煞车的优点为散热快,煞车效果好.

考题 装有ABS煞车系统的汽车,可增加其煞车力,故可缩短煞车距离.

考题 液压煞车系统,油管内维持一股静压力,这股静压力可以防止空气及灰尘进入煞车油管内.

考题 作煞车系统路试时,有一轮的煞车鼓温度很低,其可能原因为该轮煞车没有作用.

考题 下坡时若连续使用煞车,容易导致煞车油温度升高,进而产生气阻,以致煞车失灵.

考题 双回路煞车总泵有一个回油孔阻塞时,所有车轮将发生拖曳现象.

考题 清洗煞车皮碗,可用煞车油清洗之.

考题 调整手煞车时,无须先将煞车来令片与煞车鼓间隙调好.

考题 使用过的煞车油不可加入煞车总泵再使用.

考题 单选题关于液压式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()A 离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承B 离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承C 离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承D 离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承