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煞车踏板的高度调整，是调整总泵的推杆长度.

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考题 制动总泵推杆长度的改变，可调整制动踏板自由行程。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 碟式液压煞车在每次煞车踏板踩下时，均可发生自动调整间隙作用.
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考题 因离合器片磨损而使踏板空档变小，应调整（）A、总泵之推杆B、分泵之推杆C、踏板之止动螺丝D、总泵之推杆与踏板之止动螺丝
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考题 离合器之自由行程太小，应调整（）A、总泵高度螺丝B、总泵推杆C、分泵推杆D、总泵止动螺丝
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考题 调整煞车踏板自由行程前，必须先确定煞车间隙已符合厂家规定且煞车系统之空气也已排除乾净.
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考题 离合器踏板游隙太小，应调整总泵推杆长度.
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考题 下列哪一项用于调整制动踏板的高度？（） A、推杆B、推杆锁紧螺母C、调整螺钉D、连接螺栓
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考题 离合器总泵及煞车总泵内均使用煞车油.
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考题 （）一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。
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考题 制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘
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考题 液压操纵式操纵机构中，改变离合器踏板的自由行程可通过（）调整。A、分离叉拉杆调整螺母调整拉杆的长度B、绳索的长度C、调整螺母D、转动主缸推杆上的调整螺母或踏板臂与推杆相连的偏心销
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考题 轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过（）来调整A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度D、改变制动液液面高度
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考题 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动不良的原因。
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考题 液压制动踏板自由行程实际上是总泵活塞与推杆之间的间隙在踏板上的反映。
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考题 制动总泵.制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。
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考题 关于制动系的检查、调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是
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考题 液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当（）来调整。A、增加主缸活塞推杆的长度B、减少主缸活塞推杆的长度C、增加主缸活塞行程D、减少主缸活塞行程
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考题 离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变（）进行调整。 A、轴承的厚度B、调整螺母位置C、分泵推杆的长度D、踏板高度
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考题 液压踏板自由行程是通过改变（）来调整的A、制动蹄与制动鼓间隙B、总泵推杆轴承C、制动凸轮轴凸轮偏转角转角度大小D、制动凸轮轴厚度
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考题 液压制动踏板自由行程是通过改变（）调整。A、制动蹄与制动鼓间隙B、总泵推杆长度C、制动凸轮轴凸轮偏转角度大小D、制动凸轮轴凸轮的厚度
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考题 采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换
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考题 调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板
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考题 车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）A、推杆B、制动总泵C、制动分泵D、制动踏板
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考题 北京BJ1040，上海SH1040等轻型汽车制动踏板自由行程的调整方法是通过（）来调整的。A、偏心螺钉B、改变主缸活塞推杆长度C、改变轮缸推杆长度
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考题 单选题制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（）。A 调整间隙B 调整行程C 调整弹簧D 调整压盘
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考题 单选题下列哪一项用于调整制动踏板的高度？（）A 推杆B 推杆锁紧螺母C 调整螺钉D 连接螺栓
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考题 填空题制动踏板自由行程的调整，大多通过调节（）的方法来实现。将推杆长度缩短，可以（）自由行程；加长则可以（）自由行程。
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