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若引擎油底壳内之机油,呈乳白状,可能是引擎水套漏水。


参考答案

更多 “若引擎油底壳内之机油,呈乳白状,可能是引擎水套漏水。” 相关考题
考题 如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。 A、燃烧室B、水套C、水箱D、油底壳

考题 柴油机()可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油

考题 油底壳机油中存在水是怎么一回事?

考题 发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

考题 全新宝来EA111/1.6L发动机油底壳漏油维修指导文件中更换()时,油底壳内部螺栓套(螺塞)与油底壳脱开,导致放油螺栓无法拧出。

考题 引擎刚大修后,要使用粘度较高之机油。

考题 若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。

考题 油底壳内的机油液面低于主机油泵()会造成无机油压力。

考题 汽车冷气压缩机内之冷冻油可使用一般引擎机油.

考题 柴油引擎喷油嘴是使用引擎的机油为润滑油.

考题 为防止机油温度过高,柴油引擎有机油冷却器之装置.

考题 柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是()。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水

考题 造成柴油机机油乳化的原因有()。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳

考题 柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈()。A、黑色B、蓝色C、乳白色D、红色

考题 油底壳的机油呈乳白色状表示()。A、渗入水份B、渗入汽油C、渗入机油D、机件严重磨损

考题 16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路()A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

考题 油底壳机油过多,发动机排气呈白色。

考题 柴油机()可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良

考题 发动机油底壳内加入的是()A、机油B、齿轮油C、液压油

考题 发动机油底壳内机油变成乳白色,表示机油中有水分。

考题 发动机气缸套封水圈损坏,会引起机油油底壳内机油减少。()

考题 单选题油底壳的机油呈乳白色状表示()。A 渗入水份B 渗入汽油C 渗入机油D 机件严重磨损

考题 多选题关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。A为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板B为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板C为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管

考题 单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A 机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B 机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C 机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D 机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳

考题 单选题柴油机气缸套封水圈损坏而漏水,造成油底壳中机油呈()。A 黑色B 蓝色C 乳白色D 红色

考题 单选题造成柴油机机油乳化的原因有()。A 燃油进入油底壳B 机油温度低C 冷却水进入油底壳

考题 单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A 机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B 机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C 机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D 机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳