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如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。

A、燃烧室

B、水套

C、水箱

D、油底壳

参考答案

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考题 润滑油怎么流动的（）A、机油粗滤器－机油泵－安全阀－机油滤清器－缸体－缸头－油底壳B、机油泵－机油粗滤器－安全阀－机油滤清器－缸体－缸头－油底壳C、机油粗滤器－机油滤清器－安全阀－机油泵－缸体－缸头－油底壳D、机油粗滤器－机油泵－安全阀－机油滤清器－缸头－缸体－油底壳
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考题 ACTECO发动机机油润滑过程中，如果压力过高，则机油通过（）流回油底壳内。A、节流阀B、机油泵上的安全阀C、缸体回油孔D、机油滤网
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考题 油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。
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考题 柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，将造成严重的（）现象。A、机油压力过大B、油底壳内油面过高C、烧机油D、半液体摩擦
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考题 当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高
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考题 油底壳机油过高或过低有什么不好？
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考题 关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板C、为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管
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考题 造成柴油机机油乳化的原因有（）。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳
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考题 康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。A、烧机油B、冒蓝烟C、机油压力过高D、飞溅润滑
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考题 机油变质将使机油压力过高。
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考题 油底壳机油过少应。（）A、添加同型号机油B、如机油脏则更换机油C、添加同型号燃油D、不必处理
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考题 下列可造成机油压力过低的是（）。A、油底壳内机油太少B、水箱缺水C、燃油箱缺油D、气门间隙太小
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考题 柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
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考题 发动机润滑系机油压力过高是由于（）。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞
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考题 单选题哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）A 机油压力调节阀B 滤油网C 机油泵D 油底壳
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考题 单选题发动机机油压力过高的原因是（）A 机油集滤器滤网堵塞B 油底壳机油油面过低C 机油黏度过大D 曲轴或连杆轴承间隙过大
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考题 单选题发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A 机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B 机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C 机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D 机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
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考题 单选题造成柴油机机油乳化的原因有（）。A 燃油进入油底壳B 机油温度低C 冷却水进入油底壳
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考题 单选题发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A 机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B 机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C 机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D 机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
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