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柴油机活塞外表面擦伤是由（）引起的。

  • A、润滑油不清洁
  • B、机油压力高
  • C、机油压力低
  • D、进气压力高

参考答案

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考题 筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由______承担。A.活塞头部B.活塞中部C.活塞裙部D.缸套
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考题 表面擦伤是由于柴油机凸轮在较高的表面接触压力下,润滑不良或()杂质较多,使表面局部发生干摩擦,导致金属熔着而擦伤表面。 A、燃油B、润滑油C、冷却水D、空气
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考题 柴油机活塞外表面擦伤是由()引起的。 A、润滑油不清洁B、机油压力高C、机油压力低D、进气压力高
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考题 柴油机活塞外表面擦伤是指在活塞外圆柱面上,出现一些深浅不同的()和拉毛现象。 A、裂纹B、线痕C、磨损D、麻点
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考题 柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。 A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损
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考题 柴油机活塞外表面擦伤严重时,会直接影响汽缸与活塞环的(),产生汽缸漏气现象。 A、冷却B、润滑C、密封D、背压
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考题 筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。 A.划痕B.擦伤C.凹坑D.蜂窝状小孔群
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考题 柴油机凸轮表面擦伤主要是由金属熔着引起的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机活塞外表面擦伤是指其外圆柱面上,出现一些深浅不同的线痕和拉毛现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
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考题 四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.裙部外圆表面B.头部外圆表面C.环槽D.裙部下端外圆表面
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考题 二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面
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考题 活塞销外圆工作表面产生裂纹和______时应报废换新。A.过度磨损B.腐蚀C.渗碳层剥落D.擦伤
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考题 活塞环的擦伤的原因有（）A、活塞的间隙过小B、气缸变形C、因活塞卡住而引起粘环D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结
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考题 电弧擦伤的危害是（）。A、高强钢电弧擦伤部位易引起表面淬硬脆化或产生显微裂纹；不锈钢降低耐蚀性B、不锈钢降低耐蚀性；引起应力集中C、高强钢电弧擦伤部位易引起表面淬硬脆化或产生显微裂纹；引起应力集中
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考题 柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
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考题 柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损
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考题 筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由（）承担。A、活塞头部B、活塞中部C、活塞裙部D、缸套
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考题 单选题活塞销外圆工作表面产生裂纹和（）时应报废换新。A 过度磨损B 腐蚀C 渗碳层剥落D 擦伤
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考题 单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。A 故障B 损坏C 咬缸D 拉缸
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考题 单选题除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A 活塞裙部B 活塞环槽C 活塞头部D 外圆面
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考题 单选题由柴油机燃烧室壁面温度分布图可知，壁面温度较高的是（）。A 活塞顶上表面B 排气阀触火面C 气缸套内表面D A＋B
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考题 单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。A 正常B 磨粒C 粘着D 微动
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考题 单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A 裙部外圆表面B 头部外圆表面C 环槽D 裙部下端外圆表面
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考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。A 划痕B 擦伤C 凹坑D 蜂窝状小孔群
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考题 多选题活塞环的擦伤的原因有（）A活塞的间隙过小B气缸变形C因活塞卡住而引起粘环D因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结
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