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柴油机燃油雾化的目的是（）。

  • A、增加喷入汽缸内的燃油量
  • B、使燃油与空气迅速均匀地混合
  • C、提高进入汽缸内的燃油压力
  • D、使燃油均匀地充满整个燃烧室

参考答案

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考题 ()雾化质量太差、滴油以及喷射压力太低,易使气缸内喷入燃油量过多而敲缸。 A、喷油器B、喷油泵C、机油泵D、燃油泵
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考题 按照柴油机工作过程的需要,定时、定量向气缸内喷入雾化良好并与空气混合均匀的可燃混合气是柴油机()的功能。 A、高压油泵B、喷油器C、燃油供给系统D、输油泵
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考题 喷油器的作用是什么()。 A.将燃油雾化成较细的颗粒B.增加燃油雾化的能力C.燃油雾化后喷入到燃烧室中D.雾化燃油与空气形成良好的可燃混合气
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考题 旋流器的功能是（）A、降低流入燃烧室空气的轴向速度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度B、增加流入燃烧室空气的轴向速度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度C、提高流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度D、提高流入燃烧室空气的温度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度
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考题 燃油供给系统是根据柴油机的工作要求，（）地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。A、定时B、定量C、定温D、定压E、定质
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考题 直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术是（）
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考题 发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（）。A、喷油量精准可控，节省燃油B、喷油压力大，雾化后与空气混合更均匀C、燃烧更充分D、能量转化效率更高
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考题 过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 燃烧室中旋流器的功能是：（）.A、降低流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混B、增加流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度，使燃油和空气更好地掺混
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考题 下列选项不是柴油机燃油供给系统功用的是（）。A、定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室B、控制柴油机稳定工作C、清洁进入喷油泵的燃油D、降低柴油机温度
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考题 不是燃油供给系统功用的是（）。A、定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室B、控制柴油机稳定工作C、清洁进入喷油泵的燃油D、降低柴油机温度
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考题 对柴油机（）的具体要求是：一是燃油颗粒要适当，大小一致；二是燃油能均匀地充满整个燃烧室。A、燃烧室B、润滑油润滑C、燃油雾化D、压缩比
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考题 柴油机燃油供给系统的作用是按照柴油机工作过程的需要，定时向汽缸内喷入（）的燃油，并使它雾化良好，与空气形成均匀的可燃混合气。A、大量B、较大数量C、一定数量D、较小
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考题 燃油雾化的目的是（）。A、增加燃油与空气的接触面积B、使燃油在空间分布C、使燃油汽化D、A+B
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考题 喷油器的作用是什么（）A、将燃油雾化成较细的颗粒B、增加燃油雾化的能力C、燃油雾化后喷入到燃烧室中D、雾化燃油与空气形成良好的可燃混合气
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考题 BE020机车柴油机喷nli提前角偏大，大量燃油过早进入汽缸内，使参与燃烧初期的燃油量偏多，燃烧室内的空气高压高温，会引起机车（）。A、机械性敲缸B、启机时敲缸C、间断性敲缸D、连续性敲缸
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考题 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内，使燃油与空气混合迅速的燃烧。
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考题 喷油提前角偏小，使喷入气缸内的燃油与空气混合后着火准备时间（），造成燃烧不充分而冒黑烟。
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考题 喷油器又称（），它将高压油泵来的燃油以雾状形态喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气，当油压达到270~278bar时，喷油嘴针阀克服弹簧的张力开户，燃油喷入燃烧室。
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考题 喷油器将高压油泵来的燃油以（）喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
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考题 柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求，定时、定量、（）的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内，使燃油与空气混合迅速的燃烧。A、定温B、不定温C、定压D、不定压
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考题 按照柴油机工作过程的需要，定时、定量向气缸内喷入雾化良好，与空气混合均匀的可燃混合气，这是柴油机（）的作用。A、高压油泵B、喷油器C、燃油供给系统D、输油泵
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考题 直接喷射燃烧室，主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合，使燃油与空气均匀地混合。
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考题 多选题喷油器的作用是什么（）A将燃油雾化成较细的颗粒B增加燃油雾化的能力C燃油雾化后喷入到燃烧室中D雾化燃油与空气形成良好的可燃混合气
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考题 单选题过量空气系数是指（）。A 气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B 气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比C 气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D 气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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考题 单选题过量空气系数是指（）A 实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B 气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C 气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D 气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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