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采取切断油路法使柴油机紧急停车时,如果高压油泵齿条卡死,油门不起作用,可将()切断。

  • A、冷却水管
  • B、机油管
  • C、燃油管
  • D、进气管

参考答案

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考题 当柴油机超速停车装置动作时,喷油泵齿条须回到()位。

考题 6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将()齿条拉至停油位,迫使柴油机停机。 A、滑油泵B、燃油泵C、喷油泵D、高温水泵

考题 在发生井喷的特殊情况下,柴油机应采用的紧急停车方法为()法。 A、切断进气通路B、切断油路C、切断冷却水路D、拧开高压油泵出油管接头

考题 在SULZERRTA型主机的操纵系统中,如果出现冷却水低压报警停车时,执行停油动作的是()。 A、停车电磁铁动作,使油门总杆到“0”位B、燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C、调速器动作,使油门总杆到“0”位D、燃油手柄动作,使油门总杆到“0”位

考题 柴油机紧急停车所采用的方法一般有3种,即切断油路、切断进气通道和切断排气通道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当柴油机发生油门无法关闭的故障时,可以采用切断润滑油路的方法使柴油机停车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机的工作现场出现易燃、易爆气体时,必须采用切断油路法紧急停车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机起动时,高压油泵的齿轮的齿条不能及时拉开的原因?

考题 柴油机的工作现场出现易燃、易爆气体时,必须采用切断油路法紧急停车。()

考题 柴油机采取切断进气通路法紧急停车时,可以操作的装置是()。A、增压装置B、超速安全装置C、防爆装置D、油压低自动停车装置

考题 迅速将油门关闭,迫使柴油机紧急停车的方法是()。A、切断进气通路法B、切断油路法C、切断排气通路法D、切断冷却水路法

考题 柴油机紧急停车后,应立即反复盘车一段时间,同时用()泵油,使润滑油充满各摩擦表面。A、手动预供油泵B、高压油泵C、机油泵D、水泵

考题 柴油机在()情况下,不允许使用防爆装置停车。A、正常B、现场出现易燃、易爆气体C、使用切断油路无法停车D、其他紧急

考题 采取()紧急停车时,要迅速扳动停车手柄至停车位置,中断向喷油泵供油,使柴油机紧急停车。A、进气通路法B、切断油路法C、冷却水中断法D、排气通路法

考题 中、小型功率柴油机采用切断进气通路法紧急停车时,可将空气滤清器拿下,把()便可停车。A、进气管敞开B、进气管堵住C、润滑油路堵住D、冷却水路堵住

考题 高压油路没油,主要原因有:低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、()、柱塞与柱塞套严重磨损。A、低压油路中有空气B、高压油路中有空气C、输油泵不工作D、喷油泵不工作

考题 紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置,在紧急情况下按下此按钮,使喷油泵齿条拉向()。

考题 6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。

考题 启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是()。A、高压油管断B、喷油器故障C、个别喷油泵齿条卡死D、缺少燃油

考题 小功率柴油机,当油泵柱塞卡死时,会使柴油机()。A、振动加剧B、飞车C、工作不稳定D、突然停车

考题 单选题高压油路没油,主要原因有:低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、()、柱塞与柱塞套严重磨损。A 低压油路中有空气B 高压油路中有空气C 输油泵不工作D 喷油泵不工作

考题 判断题6240ZJ柴油机供油拉杆和喷油泵齿条卡死,将使柴油机启动时曲轴不转动。A 对B 错

考题 单选题启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是()。A 高压油管断B 喷油器故障C 个别喷油泵齿条卡死D 缺少燃油

考题 单选题MAN BW MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统中,“安全空气”的作用()。A 调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通B 调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油C 调油手柄在停车或停车与起动之间,开启高压油泵泄油阀,切断向喷油器的供油D 当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀,切断向喷油器的供油

考题 填空题紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置,在紧急情况下按下此按钮,使喷油泵齿条拉向()。

考题 单选题在SULZER RTA型主机的操纵系统中,如果出现冷却水低压报警停车时,执行停油动作的是()。A 停车电磁铁动作,使油门总杆到“0”位B 燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C 调速器动作,使油门总杆到“0”位D 燃油手柄动作,使油门总杆到“0”位