考题
十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是()。
A、活塞外圆与活塞杆外圆同轴B、活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C、活塞环槽端面与活塞中心线垂直D、活塞环槽端面与活塞杆中心线垂直
考题
柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。
A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙
考题
柴油机活塞外表面擦伤严重时,会直接影响汽缸与活塞环的(),产生汽缸漏气现象。
A、冷却B、润滑C、密封D、背压
考题
检测汽缸磨损时,主要应测出汽缸()。
A、活塞环的配合间隙B、圆度C、厚度D、与活塞的配合间隙
考题
缸套外表面积聚水垢严重,使各部分受热不均,温差较大,膨胀收缩不一,将导致柴油机汽缸套()。
A、工作容积变小B、产生裂纹C、工作容积变大D、活塞环断裂
考题
在柴油机汽缸套上,活塞环的安装应在汽缸与活塞符合质量要求之后进行。()
此题为判断题(对,错)。
考题
柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。()
此题为判断题(对,错)。
考题
柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。
A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙
考题
检查活塞环()的目的,是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。A、端隙B、漏光度C、侧隙D、背隙
考题
选配活塞环时,应选用与()修理尺寸相同的活塞环。A、汽缸B、活塞销C、气门D、曲轴
考题
发动机产生“拉缸”现象,若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处,是什么原因产生的()。A、活塞环弹力过大B、活塞环弹力过小C、汽缸套过软D、汽缸套过硬
考题
在测量活塞环的闭口间隙时,必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。
考题
蒸汽往复泵压力波动过大的原因之一是()。A、汽缸活塞磨损严重B、配汽游隙过大C、汽缸活塞环磨损D、进出口单向阀损坏
考题
活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸
考题
新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机,应利用其他动力带动柴油机或柴油机以()或部分负荷工况下运转一定时间,使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
考题
柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损
考题
当柴油机汽缸内喷入燃油过多时,易造成()。A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖
考题
发动机大修、选配活塞环时,除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外,为保证活塞环工作可靠,还要检验其()、()和()是否达到规定要求。
考题
下列各项中属于组成燃油室的是()。A、活塞;汽缸;气缸盖B、活塞;活塞环;汽缸盖C、活塞;汽缸;活塞环D、汽缸;气缸盖;活塞环
考题
活塞环漏光度检验的目的是检查()A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙
考题
柴油机()表现为汽缸密封不严,压缩压力过低。A、活塞环开口错开B、活塞与汽缸套间隙小C、气门有适用间隙D、汽缸盖垫片损坏
考题
柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于()。A、活塞环严重磨损B、活塞环没有卡住C、活塞五位置没有重合D、活塞与汽缸套间隙过小
考题
柴油机运转时,沿汽缸上下各处均有锤击声时,则为()。A、活塞与气缸间隙小B、连杆轴承间隙大C、活塞环与环槽间隙大D、主轴承间隙大
考题
单选题柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A
活塞B
活塞裙C
活塞环D
活塞环及活塞裙
考题
单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为()。A
故障B
损坏C
咬缸D
拉缸
考题
单选题下列各项中属于组成燃油室的是()。A
活塞;汽缸;气缸盖B
活塞;活塞环;汽缸盖C
活塞;汽缸;活塞环D
汽缸;气缸盖;活塞环
考题
填空题发动机大修、选配活塞环时,除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外,为保证活塞环工作可靠,还要检验其()、()和()是否达到规定要求。
考题
单选题十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是()。A
活塞外圆与活塞杆外圆同轴B
活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C
活塞环槽端面与活塞中心线垂直D
活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直