考题
柴油机的润滑间隙主要指曲轴主轴颈、连杆轴颈及()的间隙。
A、汽缸套B、凸轮轴颈C、活塞环D、气阀
考题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
考题
柴油机运转过程中,冷却水量不足或断水,使柴油机过热。在这种情况下,突然添加冷却水,容易使()产生裂纹。’
A、汽缸套B、活塞C、轴承座孔D、缸盖连接螺孔
考题
缸套外表面积聚水垢严重,使各部分受热不均,温差较大,膨胀收缩不一,将导致柴油机汽缸套()。
A、工作容积变小B、产生裂纹C、工作容积变大D、活塞环断裂
考题
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。
A.柴油机高速运转期B.柴油机低速运转期C.稳定运转一定时间后D.运转初期
考题
汽缸套产生裂纹与柴油机长时间超负荷运转无关。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动,它们之间产生一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的正常磨损。()
此题为判断题(对，错)。
考题
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：A.柴油机运转初期B.柴油机高速运转时C.柴油机长期低速运转期间D.磨合完毕稳定运转数千小时后
考题
内河船舶柴油机广泛采用（ ）。A.低速二冲程柴油机；B.高速二冲程柴油机；C.低速四冲程柴油机；D.中、高速四冲程柴油机。
考题
当调速手柄扳到使限位块与（）接触时，柴油机即处于标定工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉
考题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（）位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、全负荷及高速位置D、全负荷及低速位置
考题
将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉
考题
船舶柴油机在实际运转中，在（）工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A、起动B、起动、停车C、低速运转D、高速运转
考题
柴油机试验时，要从高速到低速，由低负荷到高负荷进行。
考题
新机或大修后的柴油机进行充分（）运转，可大大减少缸套的磨损。A、怠速B、高速C、磨合D、满负荷
考题
当发现柴油机汽缸垫烧损时，应（），分析其烧损原因，A、立即停车B、低速运转C、高速运转D、正常运转
考题
柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（）。A、活塞断裂B、拉缸或咬缸C、异常磨损D、正常磨损
考题
哪种运行工况时柴油机的指示功率与机械损失率相等（）A、满载运行B、空载运行C、最低稳定转速下运行D、最高转速下运转
考题
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后
考题
柴油-发电机组采用弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速运转时发生共振。
考题
我国铁路柴油发电车用柴油机都是（）柴油机。A、低速B、高速C、中速D、有低速也有高速
考题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
考题
判断题尽量避免柴油机的长时间的低速空载工况下运转。A
对B
错
考题
单选题船舶柴油机汽缸套与活塞环之间的润滑状态，在工作时最低限度应维持在（）。A
液体摩擦状态B
干摩擦状态C
边界摩擦状态D
混合摩擦状态
考题
单选题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A
柴油机高速运转期B
柴油机低速运转期C
稳定运转一定时间后D
运转初期
考题
单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A
柴油机运转初期B
柴油机高速运转时C
柴油机长期低速运转期间D
磨合完毕稳定运转数千小时后
考题
单选题哪种运行工况时柴油机的指示功率与机械损失率相等（）A
满载运行B
空载运行C
最低稳定转速下运行D
最高转速下运转