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加大汽缸直径，可以增加柴油机的（）。

  • A、进气效率
  • B、润滑效果
  • C、功率
  • D、转速

参考答案

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考题 柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用,但在航速相同时选用()。 A、高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率B、低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率C、大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些D、小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大
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考题 ( )会使柴油机压缩比增大。A.加大进气压力B.加大气缸直径C.提高转速D.减小缸盖垫片厚度
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考题 （）会柴油机压缩比增大。A、加大进气压力B、加大气缸直径C、提高转速D、减小缸盖垫片厚度
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考题 当船舶空放时，若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置，柴油机将会（）。A、功率降低，转速增加B、功率增加，转速降低C、功率与转速均降低D、功率与转速均增加
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考题 当水泵的扬程一定时，增加叶轮的（）可以相应地减少叶轮直径。A、转速。B、流量。C、功率。D、效率。
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考题 在柴油机启动过程中进行预热是为了（）。A、节约燃料B、充分润滑减少柴油机磨损C、增加输出功率D、提高发动机转速
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考题 在柴油机中，油环将汽缸壁上过多的润滑油刮下，防止机油窜入（）。A、进气系统B、冷却水C、油箱D、燃烧室
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考题 提高柴油机功率的方法是（）。A、增加柴油机重量B、增加汽缸工作容积C、减少汽缸数目D、提高排气温度
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考题 汽缸盖内部的进、排气通道影响柴油机的（）。A、密封性B、冷却效果C、换气效果D、润滑效果
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考题 柴油机低温冷却循环系统的功用是降低（）的温度，提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。A、活塞和缸套B、缸盖和活塞C、机油和进气D、柴油和进气
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考题 在汽缸容积不变的情况下，通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是（）。A、进气系统B、增压系统C、配气机构D、排气系统
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考题 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。A、降低进气压力B、提高排气压力C、提高进气压力D、降低排气压力
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考题 提高柴油机功率的最有效途径是（）。A、增加缸数与增大缸径B、提高转速C、提高进气压力D、提高充气效率
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考题 为提高柴油机功率可采取以下措施：（）（1）增大气缸直径（2）增加气缸数（3）加大活塞行程（4）提高转速等。A、（1）（2）（3）B、（1）（3）（4）C、（2）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）
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考题 风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是（）A、提高风扇转速B、加大风扇直径C、增加叶片数量D、加大叶片厚度
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考题 下述选项中，（）影响发动机的功率大小。A、润滑油品质B、空燃比C、进气终了时压力D、汽缸容积
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考题 提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.A、加大气缸直径B、增加活塞行程C、增压D、增加柴油机转速
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考题 当泵的扬程一定时，增加叶轮的（）可以相应地减小叶轮直径。A、转速B、流量C、功率D、效率
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考题 单选题风扇要消耗功率小且得到大风量的有效方法是（）A 提高风扇转速B 加大风扇直径C 增加叶片数量D 加大叶片厚度
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考题 单选题影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。A φc随残余废气系数的降低而增加B φc随进气终了温度的降低而增加C φc随进气终了压力的增加而降低D φc随柴油机转速的提高而降低
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考题 单选题当泵的扬程一定时，增加叶轮的（）可以相应地减小叶轮直径。A 转速；B 流量；C 功率；D 效率。
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考题 单选题提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.A 加大气缸直径B 增加活塞行程C 增压D 增加柴油机转速
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考题 单选题柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，但在航速相同时选用（）。A 高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率B 低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率C 大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些D 小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大
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考题 单选题柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用，在布置区域内同一航速：（）A 如选用高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率B 如选用低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率C 如选用大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些D 如选用小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大
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考题 单选题下述选项中，（）影响发动机的功率大小。A 润滑油品质B 空燃比C 进气终了时压力D 汽缸容积
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考题 单选题理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（）。A 增加缸数与增大缸径B 提高转速C 提高进气压力D 提高充气效率
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考题 单选题增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。A ①②④B ①③⑤C ②④⑤D ④⑤⑥
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