考题
接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在45℃左右。()
此题为判断题(对，错)。
考题
离心机润滑油温过低时,可以采取的措施是()。
A、投用电加热器B、开大冷油器冷却水量C、用蒸汽加热润滑油D、降低润滑油循环量
考题
润滑油系统投用。接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在()℃左右。
A.36B.35C.38D.40
考题
润滑油系统的油箱内应配有（），能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。A、电加热器B、油流C、电机D、滤油箱
考题
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
考题
在切换压缩机润滑油过滤器前，关键要确认（）。A、润滑油箱内油是否合格B、要投用的过滤器内是否已灌满油C、润滑油温度是否正常D、润滑油箱液位是否合适
考题
往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
考题
在油箱内加装电加热器的作用是：（）。A、增加油温B、增加润滑油的粘度C、增大油压D、降低润滑油的粘度
考题
气体循环风机电机稀油站润滑油工作温度范围为（），超过此范围应投冷却水或加热器。
考题
大型机组自动控制润滑油温度的方法是控制（）。A、润滑油量B、进入冷油器的润滑油量C、冷却水量D、电加热器
考题
压缩机润滑油温度偏低，可以通过（）进行调整。A、提高润滑油压力B、适当关小润滑油冷却器冷却水阀门C、关闭润滑油回油阀D、提高蒸汽加热器入口蒸汽量
考题
润滑油系统投用前先确认油箱已加入合格的润滑油到最高液位
考题
接通电加热器，给油箱内润滑油加热，使温度维持在45℃左右
考题
润滑油系统投用前确定各油路已安装完毕，油压表、温度计装好投用，压缩机已处于能接受润滑油状态
考题
挤压机齿轮润滑油系统温度低于（）时，启动加热器，高于（）时，润滑油泵跳车。A、38℃、75℃B、18℃、55℃C、38℃、55℃D、18℃、75℃
考题
深冷装置的透平膨胀机密封气应该（）。A、在润滑油投用之前投用B、和润滑油同时投用C、在润滑油投用之后投用D、和润滑油投用无关
考题
在北方，由于膨胀机启机时润滑油粘度太高所以润滑油罐内必须加装（），保证润滑油的粘度符合要求。A、搅拌器B、加热器C、温度计D、密度计
考题
投用压缩机润滑油系统时，不需检测以下运行参数（）。A、过滤器温度B、润滑油总管油温C、润滑油总管压力D、过滤器差压
考题
定期检查送风机液压油系统：液压油压在（）以上，润滑油压在（）以上，润滑油量要大于（），油箱油温在（）之间，电加热器的投运必须在油泵运行时进行。
考题
R22与润滑油部分相溶，R12与润滑油完全互溶，为了防止润滑不良，使用油加热器，在启动前通过油加热器使润滑油从制冷剂中分离出来。
考题
润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组（）状态时。A、开车启动B、正常运行C、停车D、任何
考题
当环境温度超过（）℃时，润滑油加热器不需投用。A、15B、20C、25D、35
考题
单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A
润滑油箱液面下降B
润滑油压力下降C
润滑油温度上升D
润滑油温度下降
考题
单选题当环境温度超过（）℃时，润滑油加热器不需投用。A
15B
20C
25D
35
考题
单选题润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组（）状态时。A
开车启动B
正常运行C
停车D
任何
考题
单选题在油箱内加装电加热器的作用是：（）。A
增加油温B
增加润滑油的粘度C
增大油压D
降低润滑油的粘度